我買的是2009年款的柴佛
我同學的柴佛
以及弟弟的柴莽都是經由我介紹買的
我們家的柴莽今年2月交車
最近一直出現故障警示燈(引擎故障)
而且越來越頻繁
分別到過3個區原廠不同門市保養場檢修
因為只要車子熄火
故障碼就會消失
接電腦後並任何無故障訊息出現
弟弟前後請假2次回福特原廠(未包含端午連假)
福特原廠就是查不出確切原因
原廠說這可能是163P柴莽會出現的問題
可能是SENSOR太敏感
需要更換
都只是"可能"的回答
無法確保換了之後一定OK

MONDEO是一部很OK 值得讚許的好車
不過福特六和只負責組裝及賣車
後勤保修體系完全切割給各個據點的經銷商
發生問題打0800
0800會要我們找各地經銷商
但是經銷商保修訓練不足 技術及維修能力有待加強
我知道行車電腦有故障碼 回原廠往往在接電腦之後
維修人員就開始翻手冊
翻完之後也不知所以然
只好東拆西拆
最後居然還是找不到
這樣的專業維修
讓人懷疑

福特六和 董事長
希望你可以看到我的抱怨
如果福特員工看到
煩請陳報
最近引進改款的歐系車 或許是台灣福特收復市場佔有率的利器
但也可能是雙面刃
買了之後呢
發生問題或許福特六和原廠也找不出原因
非得請德國技師來台灣檢測嗎
消費者期待你們是在造車 不是在拼裝車
學技術 應該要學到精髓
不要只是賺錢

以往我在網路上的發言大柢都是稱許居多
因為最近遇到的情況 福特的處理
讓我失望
這是我忍無可忍語重心長的話
希望福特六和董事長聽得進去

...語重心長

這位大大
先等等............


我去招喚  KKT現身

他會給你滿意答覆

好久沒看到KKT出來了.....很想念他耶

福特的保修體系~
以前回原廠~都覺得年輕技師居多!!

能夠認同每個人無法專精所有的狀況處理

可是~這麼多年了，其實人才無法長久培養
維修技術無法傳承(任何異常，土法煉鋼一試再試的去try出問題癥結)，卻無法將這些數據收集分析判別
建置保修的技術資料庫，讓檢修的判斷有更快速的處理依據，對症下藥

好的技師都出走自行創業~表示福利制度無法挽留這些人

有時候利字前頭~~別忘了永續經營阿~

認同+1

賺錢擺第一

修的好修不好慢慢修

猜猜這邊壞?猜猜哪邊壞??

這邊試試看  那邊在試試看??

反正不知道哪邊壞?冤大頭都是消費者!!

原廠維修服務態度也不會比外面好到哪裡去!!

零件材料東西卻都比外面還要貴說有保障也還好!!

多花錢就多給點保障~原廠對我來說~沒要事我根本不想去!!

(之前忘記去換什麼了~換好出來開不到200公尺..車又怪怪~)
(馬上掉頭開回去原廠在看看怎麼了~結果馬上換發電機壞了~)
(個人對原廠沒什麼好感..還有修不好的叫你去另外一間福特~)
(還跟你說一句那間比較懂ST~暈倒這個到底是什麼狀況這就是所謂的"原廠"都比較有保正故障)

我覺的不是每一個廠對柴莽都專精(這好像也是一個問題唷 )
很多毛病不是大問題、只怕技師不懂裝懂亂掰亂猜!!

版上大家偶遇單一體系保養廠得不到滿意的答覆時~~
都會推薦到其他不錯的廠去試試~~

如果這樣還解決不了、再去綁架德國總廠的技師來解決嚕!!

拜請 拜請KKT大大   

有請KKT..........