amos4956 發表：
Mark兄，長知識啦！有2點不解請教：
1.我開過手排車，當要換檔時是要放油門及踩離合器再手排換檔。你的經驗FOCUS在S檔位時，要手排換檔(+/-)不要放油門，這樣對變速箱比較好是吧？
2.S檔時用自動排檔開車，它的換檔時間電腦是根據車速/引擎轉速/固定時間，哪一個來通知變速箱換檔呢？
以上 謝謝！
先講好喔!!
互相交流. 沒有誰對誰錯的問題.
1.
個人認知.
既然是自手排. 就是會幫你自動換檔.
既然會自動幫你換檔. 就不要多做多餘的動作.
再來個人主張 "不要回油門" . 主要是在低速檔(1.2.3三個檔位)部分.
不論是 "自動模式" 還是 "手動模式"
也就是在 "起步" "塞車" "慢速" 部分.
其實你可以自己做一下嘗試.
體驗看看 "要回油門" 或 "不回油門" 的差別.
其實這部分在第一頁的文中. 就有一篇文專門做解釋了.
至於哪種方式對變速箱比較好??
不管是 "自動模式" 或是 "手動模式(+/-鍵)" .
只要 "不會抖" "不會頓" "沒有喀啦聲" 就是對變速箱比較好的方式.
至少我的車到目前為止. 一年半多. 1萬5千多公里.
還沒發生任何問題. 只有亮過胎壓不足. 因為有開DDS. (四次保養. 三次調胎. 兩次忘了重新設定)
未來就不保證了. 因為有人對我說過. 我資歷太淺. 不是不到. 時候未到.
2.
S 檔用自動模式開車時.
換檔時機應該是綜合依據 "當時車速" "當時檔位" "引擎轉速" "油門深淺幅度" 等等偵測計算. 來通知變速箱換檔.
並不會 "固定時間" 換檔.
D 檔跟 S 檔的自動模式. 換檔時機的參考數據. 其實都是一樣的.
差別在於上述參考數據的數值高低不同.
數值是會變化的. 並不是固定的.
一個簡單的比喻.
850 轉 ~ 6500 轉 的轉速域.
D 檔 = 把上述轉速域分成六等分.
S 檔 = 把上述轉速域分成五等分.
至於 S 檔自動模式會不會升到六檔??
眾說紛紜. 但個人使用經驗. 是沒跳到六檔過.
以下影片供你參考.
下面影片是柴油版. 濕式PS變速箱. 其八大模式在乾式PS變速箱上. 或有些許差異. 但應該是有的.
PS :
還是再提醒一下某人士.
有關車輛訊息. 如 "變速箱過熱" "引擎故障" ......等等等.
會顯示在儀表板中央的行車電腦. (轉速表跟時速表中間上半部).
而不是顯示在中控台的顯示螢幕.......
跟有沒有更換六合一多媒體?! 真的沒有關係.
所以某人士請放心.
該車若有產生訊息. 絕對看的到. 不會看不到.