從上一台Focus mk2我就對福特的操控和馬力讚譽有加、對於妥善率又愛又恨。


看到各式各樣的mk3、價格更是跌到一個心動。

觀察mk3 TCM變速箱還有相關的故障訊息。
我得知一個很重要的訊息、 TCM 故障是來自於低速行駛油門踩太淺。離合器處於半摩擦的狀態導致高溫、最後導致故障失去動力。

聯絡上一位車主，得到一個資訊。1.6扭力不足加上市區行駛離合器還沒咬住2擋就變換至3擋。類似手排車離合器拉一半再開車這樣...

目前柴油mk3還有 汽油2.0缸內直噴是最沒有問題的。

二手汽油2.0 mk3現在還可以買嗎？還是不能？

這變速箱的邏輯怪怪的
低速油門自然踩的淺
踩的淺當然會半離合
這樣就造成故障...
感覺乾式ps變速箱也太玻璃了吧！

低速油門踩的淺...


所以離合器半咬合


那為何不切換成手排模式



不就沒這個問題了

很多車主把車當AT在開。
爬山最遭糕。輕踩油門，但車速低於5公里都在半聯動，就算手動1檔變速箱一樣會高溫。

開純手排沒有人會時時刻刻緊緊貼前車，每次跟貼前車都會先留距離再跟。

可以問修理廠師傅(有經歷手排時代)，很不會開手排車沒3萬離合器就几几磨光了。

直上TDCI吧！雖然乾式TCM有10年保，但我相信車輛故障出保時你一定幹幹叫...
TDCI雖然保養比較高，但是變速箱相對穩定，引擎省油耐操，車價又不會差太多

什麼？找不到柴油車在賣？我的13年白色原漆沒任何事故的TDCI賣你啊！哈哈哈

福祿仔的二手價其實不漂亮,
開得好好的, 通常不會想賣,

所以想賣的都有問題就是了...

PS變速箱就是不太會開手排車的人在幫你換檔 該降檔時不降檔 開D檔換檔 換檔鍵還在排檔桿上
方便性大打折扣 要自己花錢裝換檔快撥鍵

我常開手排車 當兵時還開過T5救護車 6速手排還要拉才可打R檔
前幾天還看到公路總局的MK2手排版 如果FOCUS還有手排車可以買我一定買 因為會開根本不會壞
而且力道就是不一樣 低速時掛一或二檔 快速採放油門 力道就是不一樣

手打要是會開沒亂操的，頂多8-10萬公里換一次手排三寶1萬多塊，
真的不必擔心tcm阿...乾式變速箱內漏外漏的漏油阿...換檔頓挫阿...

不過ps濕式變速箱依照駕駛習慣，學習的好的話不會亂換檔，濕式的
本身也不會抖動，我想這是跟乾式最大的差別了

乾式到後面缺點都改得差不多了
駕駛體驗靠韌體改，漏油靠油封改，TCM更換的版本也跟原裝的不一樣了
我自己的是2014年的1.6L，絕大多數的狀況開起來都很順暢
就偶爾載家裡大人出門，油門踩得很輕很輕，結果TCM混亂造成起步抖..但是自己開一下就又好了
開一陣子之後就會知道乾式PS要怎麼操控會好開~反正就是不要很輕很輕的踩
要加速就是要踩到他會降檔的程度，開起來就會十分愉悅