J大
妳現在的F-CON
是哪一版的
SZ嗎

這樣做很好阿
不要公開也是避免不必要的爭端
希望日後你還可以有機會再這樣玩下去
且是順順利利的


至於是哪間店
改裝界說大不大

問一問就會知道了

果然是好哥哥
真的玩過車才會知道所有的重點與關係

目前是SZ
隻後會有V-PRO的電腦在FOCUS車上做成績

我知道啊
所以我不玩彈射起步
都是等車順順出去後才大腳油門
我是覺得
改車本來就有一定的風險在
畢竟他原廠的設計裡就沒有渦輪的設計
所以外掛的渦輪就算再好的店家也不能保證一定不會有問題
我相信沒有任何一個店家敢保證說再他那裝的渦輪有問題一定賠償到底
那是不可能的
所以既然自己決定要走上外掛渦輪這條路
就要有所心理準備

改裝是看怎麼改
不是改裝就是一定會沒壽命可言

能不能保固也是要看先天條件跟駕駛保養觀念
就向有人改完出問題要我便宜幫他補救
阿又問我可以保固多久
是我的責任嗎

但是只要是全部是我這邊出去的
排除故意  蓄意  以及不按照規定保養的
我們都還是提供保固
增壓直  電腦  我都會鎖起來
讓你也動不得
這樣不是相安無事又玩的安全嗎


如果改一台車都要等高轉才能拉轉
那真的不如不要改
好像踩油門還要看農民曆一樣
選對黃道吉日才可以踩油門
太累了太累了


原廠未降壓縮  打0.4就要敲缸了
早期我剛弄好去跑100-200(兩年有了)
瞬壓也有0.7
那時候就已經狂敲到不行
所以我才會說  是你們沒聽到  還是聽不到所謂的敲缸
敲久了  保證你修的痛快

我看乾脆說  連福特都不敢保固他的車了
GTR也不保固彈射過的變速箱

問題是BMW就沒有這樣的規定
彈就給你彈
設計出來就是要彈的


這樣有問題的是哪間車廠呢
保固的人破壞同業的名聲
還是不保固的人破壞了消費者的權力



改車固然會有些特殊狀況
不管要怪罪哪一方
都會有不同的聲音

但是車主自己有沒有做足功課來保護自己
這才是重要的前提吧

現在的車隔音太好喇叭立體聲道所以都聽不到敲缸
哪像我以前開日本車隔音太爛都聽的到

通常只要店家對自己技術有信心
整顆引擎強化施工含電腦調校通通自己經手
只要車主有遵照車廠保養要求
通常都是有保固的
至少我認識的是這樣
當然如果怪異的突發狀況店家也是會一起研究看怎麼處理
不會像原廠完全都推給車主

cat0841大 可否透露一下,除了渦輪套件之外,你的引擎改裝有那些?

還好是出收費站,人平安最重要,能用錢解決的都是小事