今年快到年底，這台開了七年多的車，在今年修及保養的特別多，本人里程數來到23萬初，
在2017年我里程數大概開了五萬多公里(本人非常愛環島旅行...)
2017在原廠維修及保養工單
在外廠維修或更換料件大概是
3月初更換電瓶
9月初換四輪輪胎+四輪定位
10月多維修+保養冷氣壓縮機
12月初換PAPAGO外胎壓偵測器+輪胎定位
而今天一早開車時汽車整個電力系統非常不穩定，我為何會有這種感覺?
儀表板上燈號會突然全部秒閃隨即熄滅，汽車導航突然斷電(garmin導航有斷電自動熄掉螢幕提示)，
汽車燈泡有那種要呼亮忽暗的感覺，而我想說油也快沒了，
福特維修廠也在附近不如先去加油，停車後(加油站人員習慣的說:客人，請把加油蓋打開)，
沒錯我熄火後，汽車瞬間沒電(儀錶板直接黑掉)，我當下想ㄘㄨㄚˋ賽，該不會掛了吧? 但大概等個幾秒，
電瞬間恢復，並寫著變速箱故障，我趕緊發動後油箱蓋才開蓋，加完油沿路電壓持續不穩，
轉速會突然標高+儀錶板不定期閃爍+轉紅火時指針像測試那樣卡住+導航反覆開機關機，
開到原廠後解釋今天發生的過程，插電腦一開始就說 : TCM可能掛了，換新8萬多，需留車
(我今天就要回北部，車留南部我搭高鐵回去嗎...)
我再次要求他們現場測試電壓朝電的問題找看看(我的直覺)，沒錯他們一熄火馬上瞬間儀表板完全黑掉，
他們也覺得不對勁，馬上查電壓，電瓶今年才換測試供電也正常，發電機也才剛換全新沒多久，
最後技師摸到電瓶正極處非常燙(技師說:
正常電瓶樁柱那塊不會發熱，發熱代表阻抗過大)
隨著阻抗過大，就會導致樁柱發熱，發熱就影響電瓶輸出，電輸出不穩定電腦就開始兩光亂下指令，
那樁柱發熱到一定程度可能導致，連接到旁邊的保險盒那條線接頭處可能會變黑
處理有兩種方式
1.原廠現場改裝2代版本價錢約兩千多連工帶料(其實我個人覺得工資可以再便宜些，不過畢竟是臨時發生...)
2.要特別叫料(聽說已經停貨)，整組含旁邊的保險盒模組都要換掉兩萬多
我當然選擇第一種，修完後消除故障碼，車子從南部一路開回北部都正常。
我只想告訴網友，遇到這類情況，檢查一下阻抗是否過高，尤其車上電子產品很多(導航+行車紀錄器+充電分享器...)，
阻抗變大時，電瓶輸出有問題，就會導致供電異常，進階影響整個車子行車電腦，整台車就會變得非常怪，
以我寫程式邏輯角度來說原本 1+1=2，因供電不穩定下， 1+1就不一定等於2，於是行車電腦記憶體會下錯指令，
電腦偵測記憶體錯誤就會秀出［transmission malfunction］
哪時候會發生? 我只能說未知數，還好我幸運在上高速公路前發現並排除，不然在高速公路上後果難想...
(額外詢問)
原廠後來測試到，延遲啟動說有異常(偶爾發生)，技師也說可能跟行車電腦有關，這有版友遇到或知道這方面資訊嗎?
