FSC 汽車研究所  帥氣便利就是買不到，Daihatsu Copen Cargo Trailer僅限日本三条市
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[車壇新聞] 帥氣便利就是買不到，Daihatsu Copen Cargo Trailer僅限日本三条市
   scosco29 (iscar!)

Matiz
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發表於 2016-8-5 11:33 AM 
作者: 蔡至兼發佈於:  新奇逗趣日期:2016 / 08 / 04

isCar! 位於日本本州中部的新瀉縣，其三条市是該縣少數的工業城，基於提振經濟和工業，三条市結合當地工業團體共同提出「Love Sanjo Project」計畫，素有「車壇小巨人」的Daihatsu，更與三条市三家廠商合作，開發出獨一無二的Copen Cargo Trailer。

車身尺碼和軸距分別為3395×1475×1280mm、2230mm的第二代Copen，是Daihatsu旗下非常受到歡迎的輕型小跑車，採用D-Frame框架式車體架構大幅增加底盤剛性，電動敞篷僅需要20秒即可完成啟閉動作。動力搭載代號KF的658cc直列三缸DOHC渦輪增壓引擎，配置提升引擎效率的中冷器，的缸徑×衝程為63.0×70.4mm，具有雙可變汽門正時以雙凸輪軸的設計，可輸出64hp/6400rpm馬力及9.4kgm/3200rpm扭力。雖說造型搶眼，但便利性卻因樂趣導向而所犧牲，不過沒關係，若後頭增加拖車所有問題通通解決。
由日本業者所開發的Copen Cargo Trailer，長與寬各為2020mm、1310mm，內部採用鋁合金打造，總重量為150kg，雖然看似小巧，但載重量卻可達100kg，因此要出外野營絕對容納得下所有用品。此外拖車本身也採用17吋黑色鋁圈，並裝置煞車燈、方向燈與倒車燈，除了和帥氣的Copen更有整體性，也考量到行車上的安全。既然後頭拖著150kg的拖車勢必會影響Copen本身的性能，為此也提供重量減輕9%的專用碳纖維引擎蓋。
但拖車的售價可不便宜，約日幣130-160萬圓(約合新台幣41-50萬元)，Copen專用輕量化引擎蓋也要日幣20-30萬圓(約合新台幣6-9萬元)，不過若能因此增加便利性，且不失Copen本身的帥氣，相信這樣的費用應該為多數車主所能接受。至於第一輛Copen Cargo Trailer的車主是誰?當然是三条市的市長，只不過車輛所有權還是歸屬於三条市政府啦!



 
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