Originally posted by
sanchih at 2006-8-21 05
PM:
上hi-cam好像...必喘
1.怠速氣喘:是因為怠速時進排氣重疊角變大~~~是原廠在正常怠速供油太少所致~~~因此在怠速必須供油補正~~~這樣蝦蛄的情形可以改善~~~此點與第二點相輔相成
2.低轉數無力:又因為你有改巨石排氣管~~~我是沒裝過啦~~~但若改裝的排氣管通常回壓設計會比原廠弱(改裝的都是以排氣順為目的)~~~所以油氣會從頭段那邊漏出去~~~所以很多不是改很大的通常中段會沿用原廠的~~~這樣低轉比較不會流失~~~你可以試著將原廠的頭段~或是原廠中尾段改回去(改一個回去就可以)~~~低轉數的無力應該可以降低不少~~~但改HI CAM本來就是高轉取向~~~駕駛者必需把轉速控制在高轉的速域~~~讓換檔時不要掉到扭力峰值以下~~~改HI CAM後供油調整才是王道~~~由軟體來配合硬體的改變~~~改了HI CAM為了低轉速又把排氣管換回去原廠~~~有點類似脫褲子放屁一樣~~~建議還是上供油電腦
HI CAM就是要取得高轉時進排氣順暢~~~讓高轉時扭力爆增~~~也因為如此~~~破原廠限速是一定要的~~~若改HI CAM卻沒有破限速~~~等於是把最大馬力及最大扭力封印的意思
