雖然ST220車子年代較早,但夠強啦!若還是不滿足,頂多花個100萬換  MK4 Eco Boost,

動力規格就跟他們差不多啦!(當然不要看3000CC的車稅金也重)
我現在開MK4只要100萬就覺得不輸他們啦!因為,他們動輒就要300萬的車子.也不過如此!
BMW光一個燈組就要6萬!
日前一台porsch cayman s 想拉開我,也不是很容易的!

其實兩者不同路線
M135I那台不是也增壓嗎?印象快要300HP的樣子不知道是不是後驅
EcoBoost 2.0要贏改過的ST220恐怕還有點難度!
福特後驅只剩下TAURUS Limited SHO跟野馬其餘都特定車
不過CC數不一樣~
ST220好可惜台灣沒有XL版~如果有增壓系統ST220魅力無法檔

我認識這位車主
從OPEL ASTRA GTC
ST 220
一直到最近下訂的M135i 手排
( 是我慫恿他去試車的XDD)
唯一不變的對手排的堅持與熱情

M135i 也是採用 N55HP 這顆3.0升渦輪增壓
不過馬力為320匹
扭力則是有45.8公斤米....

如果01那位車友真的換車
希望他可以便宜轉手給這邊的車友
兩相得益

講到01福特版面不得不說幾句~充斥著業務論壇只能這樣說
只能討論福特車系的優點~卻無法接受指出的缺點~怪哉
01實在昰一個無法做好公正評論的論壇
我想福特的優點就不用提了~提太多幾乎等於老王賣瓜
那麼一輛車的缺點總是會有的麻!不提出何來改進的空間?
MONDEO MK3 2.0進氣岐管內筏片設計歐系老早改良不銹鋼閥片台灣就是塑膠=.=
2000年以後全車系內裝質感一直在落後其他品牌~到至今的2013仍然小輸
2013中間手煞車那排有點厚應該很多人覺得可以做細一點乘座空間會比較好~
一輛車安全表裡通通做的很好相信消費者也很樂意買單才是~且台灣車子價位不低

01一目前狀況福特版面快被嚴禁指出缺點文變成其於日系可以指出
在01福特快變神車了十全十美車了=.=

不要上01看就好了.....

沒那麼嚴重吧
比較多是沒開過FORD車子的人一直說妥善率差
反倒是很多開過FORD的車主指出各車系的缺點
其實看事情的立場不同就會看到不同的點
無形中就會把事情放大了

前傳玩到後傳
樂趣會差很多
不得不勸敗

01這地方值得拿出來討論嗎？