昨天晚上 因為朋友生日 我們去了山頂上的餐廳 慶生 頭一次將我的愛車 8W開往山上 因為從交車至今才跑兩千多公里 話說一上山路 不由自主油門會深踩 我想這是大家都有的通病^^ 重點來了 或許 是我前兩台車都是 日系車種的關係 我反而開了 focus 只有力不從心可以形容 雖然他有著加速性的貼背感 與過彎的沉穩 甚至在高速公路 不自覺得150 因為引擎沒半點咆嘯聲 常常低頭看儀表才知道已超速了 但是跑了山路 就有種很難控制的感覺 如 進彎的頂點 踩油門要加速 會LAG  反應慢半拍 往往想加速時他沒做動 等他要加速的時候 我已經直線了 雖然飆車是不對的 但我還是要講 我不是專業的 可是 那樣加速反應 真的很危險 在哪進灣在哪加速出彎 都有預先設定的路線 如果車子的性能與駕駛者沒辦法配合 路線都有可能被改變而產生危險
我前兩台車 都是 三菱的 virage 一台舊菱帥 一台新菱帥 至於我為什麼兩買兩台都是三菱 就因為他的底盤操控性囉 還有 我不是台客喔= =" 我沒改成EVQ 呵呵 只有改 進排氣 總結 或許 加速不如FOCUS 但是可以很隨心的採放油門 油門反應也比較輕便 所以說 這有什麼可以改善的嗎? 我不改車所以要改成轟隆轟隆叫的我沒辦法 最多只會換避震器 原廠的只有死硬而已處理碎坑路面會叩叩叫 過彎又變得太軟   麻煩各大大類似這問題有方法不改車 改善的嗎

我買了此車已不敢超車了無言

我可以回復:請善用手排模式嗎

不是換檔銜接的頓挫感 你說的我知道 可我不是說那個 是想踩油門的時候 反應真的很慢 注意看儀表就知道了 油門踩下 轉速沒有爬升 約兩秒才會有反應

請問這時你有降檔嗎？

請自行感覺手排車的開法，有時你硬踩深當然你不會達到你要的動力，有時轉速只會往上拉不會換檔

鬆一點油門再踩就上去囉~~自己體驗ㄅ~~我也開8W開山路也是很順!!!!!!

我覺得是變速箱的換檔邏輯還不適應吧

可以試試S檔 跑跑看~~

紅大，以下幾點建議，你可以試試看。
1.本身電子油門的問題或著說是毛病。
2.把ESP關掉。

註1：FOCUS原廠剎車不優，ESP關掉時，建議你升速一步一步提升，不然剎車不給力時，就會讓你幹在心裡口難開。
註2：ESP系統就算燈沒亮起，多少會介入你的操控，在山道是更容易啟動，有人說是啟動TVC，不管那一種說法，就是會依輪胎角度去式算行車軌跡，只要有偏離，ESP會主動介入你的剎車分配，左右兩輪的剎車配比會不一樣，也會介入你的扭力分配，尤其在你彎尾要重腳時，扭力是會被封住的。
註3：沒有ESP的車，我們都開慣的，在殺彎時，心中的人工電腦會預抓你車的軌跡，包含到滑胎都會計算在內，但註2發生ESP介入時，軌跡會修正，那就跟你心中的電腦會有所誤差，所以這是你開不順的原因，因為我目前也是，不過ESP的系統功能不是幫你胚車，而是幫你在拉車，把失控機率降低，當然扭力或動力會被限制的原因也是怕在還沒修正軌跡時，動力出來又會產生失控，你要多上網看看ESP是在幹嘛用的，沒事盡量別關。

以上是小弟拙見，紅大可以試試，各位大大如果覺得我有說錯，也希望不吝指教與修正。

依版大的說法應該是還沒開到esp介入

註二這部分我倒覺得關了都沒介入過⋯
我關esp在跑～
台三線時速100～120左右spin打了一圈，
都沒有感到他介入⋯（mk2.5)
還好沒撞就是了⋯
Ps:個人感覺福特esp有點敏感

有次在tis耶穌彎忘了關esp差點撞出去⋯


註3部分挺認同的！

給版大個建議

減速到可以入彎的速度後，
馬上開始補油⋯
由淺入深開始去感受輪胎還行嗎？
不行就鬆～邊修方向盤邊控制油門深淺
到彎頂一拜出彎

Josh大大你在註二的說明是寫開還是關？如果是關掉的話，ESP是一定不會介入的，但ESP開，就會介入，如果沒介入，你可能要回原廠去檢查一下，但如果你的胎沒胎紋，ESP介入也沒什麼用了。
安全駕才是王道，小胚有樂趣，大胚記得買保險