其實要看你本來改避震期望的是什麼

Koni雖然偏舒適，但到底還是改裝避震，為了操控勢必會做較原廠硬的設定，路感也必然會變的較明顯

如果是想要過大小坑通通如履平地的舒適感，那真的建議你換回原廠就好

至於說車子搖搖晃晃像開船，我想有可能是設定的問題，調整看看吧

這是真的嘛？才一年多就會軟？也太快了吧。

有這麼快衰退嗎?
萬一衰退了再換彈簧
koni桶身應該沒這麼爛

這位大哥，我是用1130舒適度決對沒問題，再硬一點也可以極駕一下，但連過第三個彎嫌不足
你覺得不好用，一方面我懷疑你安裝的店家不會調，一方面你應該是調太軟
過坑洞處理不夠快才有彈跳的感覺，如果想改變一下，
不彷到台北去找小業，再來說這組避震器好壞

還有你的後避震，這個我有聽店家說過後面調到最軟
前面可自行調整，之前我自己調過，想說要舒適點
就調很軟，沒想到，太軟會讓你有像開船的感覺
因為硬和軟的差別在於，遇到坑洞，硬的話是一下就到
底，然後慢慢回壓，軟的話是慢慢到底，慢慢回壓，
那如果是遇到連續坑洞，以台灣的道路常常會有
所以你會覺得晃，再調硬一點，會越來越改善，多試

這位大哥，我是用1130舒適度決對沒問題，再硬一點也可以極駕一下，但連過第三個彎嫌不足
你覺得不好用，一方面我懷疑你安裝的店家不會調，一方面你應該是調太軟
過坑洞處理不夠快才有彈跳的感覺，如果想改變一下，
不彷到台北去找小業，再來說這組避震器好壞

感謝大大費心指導 我再試著調硬看看 照您的說法應該是我調太軟的關係 （目前是順時針轉到底再迴轉一圈半）

不過有沒有可能是因為H&R彈簧不適合柴油車重的關係導致車身太低而不穩

畢竟1130跟1140雖然是一樣筒身但卻是不同的彈簧 效果當然會有所差異

本來以為新款1140改成H&R會很讚的說 結果卻不如預期

再三強調我改避震純粹只是為了降車身好看而已 若能跟原廠一樣舒適穩定就完美了 小弟不熱血 也不喜跟人競賽 沒特別的需求

開車本來就是種享受 順順開 體驗FOCUS 駕駛的樂趣

這幾天試完車後會再上來報告結果 再次感謝各位發文的車友指教

大大您好 照您所說的改裝的避震本來就會比原廠硬 我之前就是爬文聽到此說法才調軟

但....樓上那位車友又說是我調太軟的關係...

又陷入一片混亂中...

我的需求是開起來跟原廠避震一樣就好

這有點複雜，先講結論，我覺得你要做的第一件事就是確定你的彈簧是不是柴油用的

H&R彈簧應該有分兩個規格，對應的重量不同...

然後改裝避震整體上確實會較硬，但你的問題究竟是太硬還太軟是要看是怎麼個晃法

轉懸鈕調的是避震阻尼，彈簧如果用錯規格，支撐性已經不足了你還把他調軟，那當然像船一樣

如果規格正確，但阻尼卻弱到抓不住彈簧的程度，那就會變成小紅馬彈力車...

總之，懸吊優劣是許多部件搭配成的結果，去找專業的店家檢察唄~

OK OK

大大您這樣解說小弟完全瞭解了 感謝您的費心指導

當初給廠商裝時有特別交代H&R彈簧是要柴油車專用的 只是我也不清楚他幫我裝的是真的是氣油還是柴油版的

讓您費心了 感激不盡 感恩