剛從原廠回來,打開電腦收到這一期的MMC電子報
裡面第一頁就是在講這件事...
好像有點晚了,該留下的證據,該copy的資料我都沒留
算了,回去多燒香拜拜祈求衰事不要再發生吧
最近不常去MMC看,剛爬文了一下發現此事件還蠻多案例的
只是很多車主沒發現到,等到保養燈亮的時候已經超過5000km
屆時要凹免費換油也凹不過了,或認為只是時間到該保養了
沒有發現異常也沒留下記錄
到時如果造成引擎損壞要出保固也沒依據可循
家中有開大蟒的車友平時不妨多留意一下機油油位吧
話說回來,今天去原廠也是費了一番唇齒才說服副廠長同意免費換油
一開始對方的說法是要依機油尺量測的油位來判斷
然後量了我的油位比上限高了約2~3mm,副廠說這是熱車情況下量
在熱脹冷縮的理論下量到如此油位還不夠明顯讓六合判定原因
還說如果有異常油位會高出很多... (註1)
我回應上次保養到底油位到那沒有人記得了,現在量出來確實超過油尺上限了
如果只因為我向原廠反應時症狀剛發生漏的柴油還不夠多而誤判,是否會有爭議
副廠說這次事件單純只是程式的誤判讓sensor認定機油該更換了
等到新程式來更新就沒問題了
雖然沒明講,但我感覺到對方的意思是指: 機油沒異常,一切只是程式誤判,更新後就沒事了
不過開車時感受到的無力感是不會騙人的,一定是有地方出問題了
在我的堅持下,對方進去辦公室聯絡相關單位後才答應免費換油
最後副廠說5月會有新程式來,到時再一併換油+更新程式
我覺得不妥,因為油質已經劣化了,現在不換油恐怕會傷害到引擎
再一番辯駁後對方還是妥協了,只是目前的作法只治標不治本
最近沒事還是少開車比較好
比較不好意思的是幫我保養的技師,等了我好久...
另外,技師在幫我check電腦版本時,找不到所謂的FE or FC 版號
只找到如下圖的資料,請問那這樣我算是那一版的呢?
原廠電腦連線後說已經是最新版了...
註1: 事後保養完,熱車一會兒然後再冷車量油位與油尺上限的下方相差約5mm
上一次與這次都有更換機油濾心,同樣都加足5瓶原廠機油
假設兩次保養完的油位都相同的話,今天保養前已經溢出上限約2~3mm
所以油位總共高出原本7~8mm也將近1公分,應該是有滲入柴油了
