Mondeo MK3的正極線有兩條
一條從電池接啟動馬達到發電機(原廠有供料，2.0的一條材料費3千元左右)
另一條從電池接到保險絲盒，這條材料在零件手冊上似乎沒有
兩條正極線，越靠近引擎的越容易率退(輕者發動不順，重者引擎發動或是火燒車)
所以長的那條，還蠻多車友換過!!
短的這條正極線，可能是原廠沒零件賣>>通常是車友自己找線來替換
保險絲盒分為兩半(中間靠一顆10號螺母固定來供電)
施工時需要將保險絲盒分開，上面的插PIN要先拔掉
正極線長度超過30公分上面的端子是90度L型，固定孔7mm左右(螺絲是M6)
更換正極線前後，使用FORScan讀取行車電腦的資訊
取車速80kph以上的資料作比較。
行車電腦有兩個電壓資訊，一個是發電機電壓另一個是行車電腦的電壓
發電機會有個目標電壓，然後依造與行車電腦偵測到的壓差來進行發電量的調整
行車電腦的電壓通常是由正極線連接到行車電腦，所以正極線衰退後偵測到的電壓就會變低
透過兩組電壓值來比較更換線的前後差異。
很明顯的換線後電壓變化約0.6V，換線前電壓有1.1V的變化
換線後發電機與電腦的壓差最大約0.4V換線前是0.9V
PS:更換正極線可能不會提升動力，但是能讓車子電器正常運作
更換正極線有安全的疑慮，建議找有經驗的人施工
原廠線徑大約5~ˊ6AWG (16mm平方) ，換成38mm平方 海帕龍的線材
保險絲盒上有兩顆10號螺帽，上方式固定保險絲盒用(也有供電功能)
另一顆是固定電極線端子用
正極線由保險絲盒下方洞口進入，38mm平方的端子頭剛好是極限
高速時的電壓變化，很明顯的換線後穩定不少
發電機與行車電腦的電壓差也很明顯有變小
