請教各位大大&車友 :
      若以8w來說,或者說以全focus車系來說...單獨更換改裝短彈簧,留用原廠的避震器~
這樣對於底盤耗材來講,壽命是不是會比較短??

理論上...你避震筒會提早下課!!

更換短彈簧，視覺加分^^

感謝戰龍大的回覆,所以建議避震器一起更換為高低可調的嗎??

柴油版跟汽油版的減震筒不知道一不一樣
以前開406我們都用柴油版的減震筒（heavyduty）搭配愛巴短彈簧

我並非專業人士....只是聽到有說法是...因為原廠避震是有搭配磅數剛好的彈簧!!

如果你單純換短彈簧...等於是把原廠避震先壓縮了一定程度..在加上你車身重量+路彈跳所給予避震筒的壓力!!

單純舉例想一下...原來避震筒伸縮範圍是50CM+原廠彈簧==>換短彈簧之後你避震筒只剩30CM(20CM先壓進去)

這還沒算你路面彈跳所需要的壓力!!

所以只換短彈簧..而沒有搭配所對應的避震筒....您覺得可以撐多久?

當然囉....省錢的視覺效果上...是可以直接換短彈簧啦!!

你可以考慮換柴油筒身配上短彈
會比較耐用一些！我這樣用了4萬以上沒漏油 但阻尼確實衰退不少..
後來換上倍適登B4繼續延用舊的短彈效果比柴油筒身配短彈好上許多！
也沒有一些國產避震器可能用一年開始異音或者高度跑掉的問題..

換短彈簧要不要換桶身~如果預算夠的話當然是建議一起換~如果預算不夠只換短彈簧理論上是會讓原廠桶身提早下課~因為彈簧變短會讓原廠行程較長的桶身預先壓縮~比較容易提早出現漏油問題~但是實際狀況要看你的開車方式和路況還有運氣~因為也是有人短彈簧配原廠桶身跑好幾年好幾萬沒漏油的~有人卻裝上車不到一年跑1萬多就漏油~這中間的差別就是你的開車方式.路況.載重.運氣

假設 因為原廠彈簧軟調 常用伸縮側行程範圍較廣 但也就在減震筒的那50公分的其中15公分運作
而短彈簧 也假設略比原廠磅數高10~15% 常用活動行程只有縮短20公分之後剩下的...30公分的其中10~12公分運作
換句話說 觸底前的空間餘裕 大概還有3~5公分
如果懂得保護愛車的底盤及胎圈 知道該閃避的盡量閃避 也盡量少走顛簸小路 更不要在各種不平整道路高速行駛 或過度負載重量
我想... 現在的短彈簧 在強度僅略大於原廠設定的條件下 健康狀況良好的原廠筒身 應該不至於早夭才對。

參考參考。

感謝小剛大的回覆,若以倍斯登&DGR或其他各位大大有所推薦的品牌來說,各位大大有CP值較高的可建議嗎??
我開車是小熱血型的,不是逢彎必殺,起步非得一拜那種的...