說實話,原本喜歡CRV-III後來已經變心,看Yeti
也認真研究看了快8,9個月.
無奈太古端上Yeti的菜色內容(內裝)實在和Superb差太遠.
而真正喜歡的天窗版買了一定無預算可以改裝到我想要的Q5般的質感.
選擇不曾是口袋名單的I-max,為我們全家的家庭旅行車後
決定取名為 亮亮銀瑪士 (因為Guji喜歡亮亮的車內燈)
He had a name Shining Silver Max that is becauase Guji like the shining car ceiling light.
真的換車期待了三年,
After 3 years of comparing and checking , I-Max final be our home car choice!
That isn't in list in begin~
這配色深咖啡是我和老婆選的,
淺銀車縫線是為了搭配車門打開和銀色車呼應.
底下是副駕駛座椅和門板施工 Altered Seat and door
因為大中午拍攝:原本身咖啡色的皮革稍微偏黃<br />
第二排中央沒有頭枕,為了保持原廠感覺回原廠
購買原廠第二排頭枕和卡榫
交給店家作施工(包括焊接 滑軌管道)和專業的收尾,所以二排三個頭枕都一樣囉!
底下是隔音鋁質制震墊施作過程的半成品
Semimanufactures for adding extra abate resonance pads
有質感的車頭Good stylish car head<br />
購車感想和心得
I-max底盤謠傳和V50有點血緣關係的遠親~
小弟是相信,因為過彎比國產SUV穩,和進口YETI比低底盤的I-max不輸(這算是對 Yeti很大的敬意)
怕小孩抓兔子更要買皮椅
(濕紙巾擦拭就好,solio曾經小孩抓小兔子一次過,濕紙巾一擦皮革就好,布面一下就滲透下去到海棉體)
而一般的布面沒有皮革的柔軟張力.
(越貴的汽車等級皮革,越柔軟也有張力,才會有延伸性做下去才舒適,且車用等級的皮革才耐用)
I-max最弱項 古老化石 四速(哈~)
不過,每天爬山回家和出門上下班油耗以2,000cc來說
目前總平均10.2KM/L磨合期內也算不差了(目前行駛2,500KM)
長途高速公路約可以13.8KM/L(只跑過一趟1,000KM的時候)
和 SOLIO相比市區那真是耗油,油表比solio下降快,期待未來磨合期後長途能夠好和市區平均後希望不輸solio太多 ~
目前等待 5000KM後餵他無限機油精MT-105(solio有服用10萬km)會更好
(難得找到省油和肅靜轉速的油精逸品全新兩罐)
說到駕駛心得,搭配K300隔熱紙.
視野真是透明隔熱效果又不差(高級車的綠色玻璃色,深得我心)
最期待的長途行使舒適性提升:
有i-MAX軸距2750mm加持長途非常舒適.連老婆都覺得回台南很輕鬆,像是經濟艙變成頭等艙.
全家感覺開車到台南的疲勞度比SOLIO開到台中還輕鬆,空間感和大車般的穩定度真的是很實用~
當然不諱言,solio市區還是超強的省油的一輛好車~
至於有車友指出肅靜改裝可能無必要,倒不如換顆高檔輪胎就好
小弟的感想是
安靜的輪胎是可以讓行車滾動的噪音來源便少,但是無法抑制外部和內部共鳴的噪音快速消除(包括下雨的聲音, 其他汽車經過的噪音,自身車體共振的聲音)
這些都得由後天的(鋁質)制震墊和3M吸音棉來達到吸收的目的,I-max原廠算是有誠意,只是求好要更好下,要做這些隔音補強的施工
關於肅靜性的比較(駕駛座還有包括後座女王乘客的肅靜性評比)
如果Mondeo 有90分 Yeti 應該有88分以上
沒有改裝的i-Max大約是78分(後座箱體共鳴扣分多,不然單獨前座可以得80分)
i- Max改全車隔音(尚未包含底盤阻尼和安靜的輪胎) 大約是86分
期待底盤阻尼漆”補強”(原廠就有少量施工噴)和肅靜的輪胎後,期望能達到88 分以上,至於改裝有沒有價值
就是見仁見智的問題
ps: 小弟為何買了五人座,除了經濟因素和省油(減重外)
最重要的是這種非大型MVP的最後一排的兩小座位只能給小孩,可是我覺得那各位置是最危險的地方,給小孩坐感覺不安全.寧願捨棄不用換空間.
五人坐行李箱超大,腳踏車更好放~
可惜帶小孩,還沒有載著腳踏車出去騎過
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