RC哥哥
我用了油精之後~~油壓也是提高個0.3BAR左右
拉轉的感覺的確有比較粘一點...
但是我喜歡3千轉之後較為飽滿的感覺

感謝分享! 看來我的油壓表是準的....我是自排車,自排車最需要的是瞬間kick-down的時候,可以立刻把轉速拉近紅線區,然後變速箱咬合之後才開始用力拉.....所以我只加半瓶

RC大,我之前買一箱,剛換油約1500公里說實話很順暢,但是1500公里後就感覺油門鈍鈍的,請問有人跟我一樣嗎?還是說我應該做哪些清潔動作?
小弟開車習慣良好,平時30公里左右的上下班高速市區各佔一半,高速公路偶爾上去台北高雄跑.
目前快到保養了再試試看在跟大大報告.
PS RC大輪拱隔音研究成功沒,小弟望眼欲穿阿

油門頓頓的? 那時是不是轉速不到三千轉,自排變速箱不願意降檔? 有一種情況是檔位在四檔,當你把油門踩深想要加速的時候,自排變速箱並沒有退到三檔,而是繼續是用四檔來啦,此時就會覺得疲軟無力,遇到這種情況我大多是切到手自排模式,自己選擇想要的檔位,FOCUS的D擋是標準的省油模式(儘管也不是說真的很省...)我就常常遇到這種情況,明明油門已經踩很深了,檔位還是一直卡在四檔沒降檔,轉速跟時速都拉不起來,此時我要不就是切到手自排,要不就是收油門馬上重踩倒底,一次沒反應再來一次,此時就會跳出惡魔模式,如果時速一百以下他會直接退到二檔,轉速直奔紅線區,如果時速一百以上它會退到三檔...

節氣門如果很久沒清理,那早就黑的很可怕了,大約五千公里就已經很黑了,空氣芯也是大概一萬五之後就黑的很嚴重,這會讓車子變成耗油.

關於FOCUS的清潔與保養,有幾個小建議,以下是我的經驗與建議:
1.每五千清洗節氣門
2.每壹萬五更換空氣濾清器(空氣芯)最多兩萬一定要換
3.每兩萬更換水箱水或最少一年換一次
4.每四萬更換火星塞以及做燃燒室積碳清除
5.每次更換機油的時候都更換機油芯

前幾天我請阿翰幫我做燃燒室積碳清除,你很難想像一台跑了四萬的車,會黑到那麼誇張,還清了好幾次才能看到亮亮的活塞,清過之後猶如打通任督二脈一樣,回復新車般的性能.

即日起經濟餐改採用福特原廠EFL500機油濾芯(原MONDEO用),要省就要省多一點!回原廠保養也不會被刁難!
經濟餐 = MEGUIN 5w40 長效機油x4 + 福特原廠EFL500機油濾心x1 = $1350(全省含運)

事實上我自己都是裝這顆機油濾芯,而且已經用了好幾萬公里,也感覺不出來有任合差異,一方面他很便宜,二方面因為我後來有加裝機油冷卻器,也只能用這顆短一點的濾芯,不然會卡到引擎下護板.原廠的東西有絕對的安全性,以及不會買到贗品!如需代購機油芯請PM詢問...

30KM左右的上下班??你的腳真的小了點啦...這樣電腦會學習你的開車習慣...老實說油門反應會比較慢喔

而且這樣的速度並不會比較省油啦.

我也剛換RC大的油,目前比較中.之前用的是red- line的5W-50

阿西大大~~小佛2.0S
訂購豪華餐~沒問題吧~

幫推一下
目前換完後已開了1000km使用心得

只有一個"順"字形容

在低速、高速行駛巡行
及拉轉速時都有優異的表現

個人覺得物有所值
不過那罐油精沒有加進去
最近也比較少去降檔追車
無法感覺油壓是否足夠（應該也感覺不到吧 ）

應該跑到5000換掉之前都可以應付常常很操使用的情況了吧

感謝各位熱情相挺!

Hi Jermin,

目前我手邊的MANN機油芯缺貨當中,要不要先考慮我前一頁介紹的那顆福特正廠EFL500機油芯? 事實上我自己車上都一直是裝這顆EFL500機油芯,因為它的價格非常實惠,用起來也沒任何感覺不同,跟FOCUS原廠油芯的差異只在於他短了1.5cm,用這顆油芯如果回原廠保養,就不會被原廠用保固問題來刁難你,想用看看嗎?還是要等我MANN油芯進貨之後再說?如果改選用這顆油心,套餐價格可再減$70