手工管路製作中
合管 打版 管路設計 腳架設計
全部自製 一手包辦 不假他人之手
所以就別再問我們的硬體是哪一間的
就是自己的
排開證實店家實力與設備以外
重點是 不會有那種 軟硬體不同施工者 造成無法給予消費者相當保障
互相推託或是不認帳
這樣吃虧的真的會是無辜的車友
以下開始介紹
組裝好的引擎本體暫時先放至於引擎室中
裝好水平點
擺設好渦輪位置
開始打版 製作渦輪相對位置
渦輪管路製作
口徑可以隨硬體設計而改變
不會受限於現成管的大小與R角
導致管路過長 增壓速度緩慢
當派軟管 一濾使用進口元件
保證絕對耐用
不破不斷
排氣端都弄好之後 開始製作進氣端
中冷也上去他該在的位置 也製作好管路了
最後再把引擎落下來
把打好版的渦輪頭鍛給完成
等長頭段白鐵渦輪頭段
這絕對是這顆渦輪出力的精瓍所在
也順便把設計好的引擎線組(供油電腦線組以跟原廠並在一起了)
歧管固定好 管路全部安置完畢
所有支撐點 矽膠管位置 排氣頭段 進企管路 全不合一次之後
就拆光光 送去 拋光 電鍍 陽極 陶瓷鍍膜
剩下來的 就是等摟
所有的管路 設計 製作 組裝 到軟體的搭配 調教 全部都在場裡完成
不假手他人
可以省去很多設計與製作供通上的麻煩
又可以保有全部技術資訊
達到完全開發製作與最高成績
將完整的改裝成限於車友的眼前
