想請問RC大大~因為住台中~如果想要裝防頃桿~回原廠裝可以嗎
一般量販店的技術都........
我不想當白老鼠 ~

其實一般的底盤店,只要有拆過都有這個技術,台中那邊有幾家很有名的輪胎底盤店,您不妨可以問問看,只要你不是第一台就好!原廠當然也有能力幫你換裝防傾桿,你不妨可以找接待詢問看看工資報價.

嗯...終於爬完了！
這篇文章真是經典！
謝謝大家的發言和心得
感覺ST避震...比較適合我...
只是不知道現在料有沒有漲...

桶身的報價可以再殺價？
請問RC哥哥，
要在哪裡買？
我想買兩根後桶身。


胖胖：
你要換避震器呀？
山中過彎的極限會降低喔！

ST後桶身原場新的定價好像是$3495(還沒打折前)
包括上座,饅頭(bump stop),防塵套...就整支一組都組裝好的,直接三顆螺絲鎖上去.
前面的話左右分別是$2321和$2592,前面是單賣桶身無其他配件,價位皆有調漲!

...不知道耶，我也還在考慮。
因為其實我也都是走市區比較多，
每次遇到坑洞...都很不舒服，
甚至我還怕車子被震壞...
因而放慢速度，完全不像我的開車個性...
有時候愈開愈氣...真的感覺是車在玩我，
而且我也很怕，這樣震久了...
車內零件搞不好會有鬆脫的情況，
我可不希望車開了二年過後，異音一堆...
我現在已經調得比較軟了...但是在坑洞上，
感覺還是不大好，很難取捨，
想想...又不是說天天奔，
有必要到犧牲那麼多的舒適性，
來換取夜奔的快意和久來車內的異音，
很難取捨阿！我一直在想，軟，
真的會降低過灣的極限嗎？
你說連續彎道我相信！哪其他呢？
我也知道，避震器硬，只是側傾的角度，
不會那麼的大，讓自己的心理恐懼，
相對的也不會太大，自然你也會比較有信心過彎，
但是相對的，對於自己技術和極限在哪都不知道的我來說...
一昧的拼命衝，是相當的危險的，雖然是我個人的問題啦...
自己必須去克服、嘗試！
所以我在想，軟的避震呢...對我來說，目前還是應以舒適度為準！
那過彎極限呢？真的會受限制嗎？
還是說軟，你就要以更精準的入彎角度、速度等...
都要相對的更精準才是？這就是人家說的：
軟要有軟的開法嗎？
好掙扎阿...

劣哥哥：
所以你的意思是說，
之前你BC BR在過彎確實有比現在ST原廠避震快嗎？

建議就換ST避震器，
你開看看，感覺會很不一樣，
雖然沒那麼硬，
但彎中的抓地力好，
雖會側傾，但相對安全些，
硬梆梆過彎，不見得會快多少。

嗯，收到！
謝謝啦！我心理也有個底了！

分兩個部分，

1.高速彎部分：
使用BC BR的避震器，在高速彎時，速度沒有比較快，
雖然側傾小，但高速時，該避震器的作動速度根本無法反應，
導致有時過彎會騰空，
彎中輪胎空轉讓危險度增加，
在不安穩的情況下，我看了表速，的確跟改裝前差不了多少。

2.低速彎部分：
在連續彎道時，速度會比較快，主要是因為車身動態比較好掌握，
所以避震器硬一點，還是有差。

3.技術部分：
後來我發現，其實修改開法，
其實速度不見得會比較慢，
所以，避震器不見得是絕對因素。