便當店之珍重再見...

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mkvgti

遊客
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發表於 2007-11-28 04:29 PM

#251

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原帖由 Michael0825 於 2007-11-28 04

PM 發表

是因為原廠的水管會熱膨脹, 所以才需要換強化水管嗎 ?

應該是跟換裝強化增壓管相同原理吧...

悍克

Focus ST
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新竹市來自 K幫
發表於 2007-11-28 05:45 PM

#252

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呼叫文森大

阿文VS 桃園的GTI// MTM

這標題
好不好

mkvgti

遊客
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發表於 2007-11-28 07:31 PM

#253

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今年最大條...
ST 350RS V.S GTi MTM313

無頭像

JED (杰德)

腳踏車魔人
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來自南港深山
發表於 2007-11-28 07:45 PM

#254

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原帖由 Michael0825 於 2007-11-28 04

PM 發表

是要用客製化的晶片程式調教嗎 ?

水噴系統是單一型式可對應各車種引擎, 還是各車種的型式是不同的 ?

是的，客制化是最佳方式！但要花上不少時間～
如果用MTM的Stage4程式去修改，會省下許多時間～

水噴射系統為單一型式，對應的噴嘴孔徑、數量或位置，
則是可以自行依車型、CC數來做調整的

lenin (劣獰)

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臺北市內湖區來自 ST-Line
發表於 2007-11-28 07:47 PM

#255

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原帖由 mkvgti 於 2007-11-28 07

PM 發表
今年最大條...
ST 350RS V.S GTi MTM313

上次雜誌不是報導GTi有350改裝嗎？

聽說南部有人把ST改到390，
所以350應該不是最大條，
不過那個改390的狀況如何？
並不是很清楚。

不過可以預告的是，
明年初，350RS就不會是最大條，
因為，2008是重改上陣的一年，
但350RS是最經濟的改法，
再上去，都要花很多的費用。
350RS，應該是經濟效益、性能效益、耐用效益的最佳平衡。

劣獰的部落格《劣獰紅色世界》歡迎大家來抓照片！

無頭像

JED (杰德)

腳踏車魔人
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來自南港深山
發表於 2007-11-28 07:50 PM

#256

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原帖由 Michael0825 於 2007-11-28 04

PM 發表

是因為原廠的水管會熱膨脹, 所以才需要換強化水管嗎 ?

防止 EPDM 橡膠水管久了之後，有容易硬化的情形產生

防止在激烈操駕時，突然爆管～

至於引擎室美觀問題，就是見仁見智囉

原廠渦輪管遇熱膨脹或更高熱時甚至會軟化，所以要更換耐熱係數更高的強化管，

水管的原理也是一樣，主要是讓冷卻水能在循環時較不受引擎室溫度的影響而降低效率～