RC 發表：
您太認真了....
那評比一下價位相近的 ...
百萬通常是一個分水嶺
假設今天我有一百萬
同樣買陽春的 蓋沒力2.4 約88萬
買陽春的 新大蟒 剛好100萬
這當中的差價 是引擎效能 怎麼看都是選新大蟒 CP值高
但是回歸市場機制 真的會這樣嗎?
12萬的差價不會左右購車動機?
有熱血車主難道就沒有居家溫馨想要配備的人?
這一點拿 TDCI就可以知道
有沒有省油
有沒有動力
一樣的差價 一樣的高CP值
但是並沒有左右市場脈動
所占領的也只是小眾市場的頭銜
今天一個車廠 以福特來說 反正有進口車做墊背
同樣的東西 人家至少貴40萬以上
但是沒有想到 百萬等級的客層 有的時候是需要更強的形象
Ecoboost 很好 是把福特推向另一個境界的媒介
但是進入了百萬階段 就不是俗又大碗那麼簡單了
要不 雙龍的車子 一樣賓士的引擎 早該熱賣
識貨的一定會買 新大蟒
但是有能力的人 不見得會選擇新大蟒
因為它的價格帶
要是福特將產線的精銳盡出
例如 1.6 ECO MONDEO、1.6 TDCI、2.2 TDCI...等等
就不需要由其他車廠證明自己的優點
也不用它牌的價格來鞏固自己的立場
新大蟒如今打頭陣 身為福特的一員 僅獻上由衷的祝福
期盼福特能再次脫胎換骨
PS: 新大蟒以王者的姿態降臨 沒有敵人(勁敵) 只有自己(價格、形象、品質)
