星期六出門也遇到類似狀況，不過是我自己操作失當打D檔含油門在上坡路面等車庫門打開導致轉速過高
當下回廠插電腦立刻查出故障碼(然後師傅偷笑)

我當初也是一樣的狀況,操作不當

請問這在新竹哪好漂亮哦

樓主上山時,A/C有開嗎?有很多人爬陡坡會關掉冷氣,造成冷卻風量不足,尤其跟車時,前車龜速慢爬更嚴重,甚至連引擎溫度都會爆表.

山上人家!

我確實沒開冷氣!因為車外溫度是十三度!  

感謝大夥兒的分想拉! 回廠如果有什麼發現再跟各位報告!

預警設計是很貼心的設計，但是太敏感了也不好，造成不必要的困擾~~~風景真的很美

而且維修廠比7-11貴很多...

爬了很多文後，發現以下說明較多大大推薦:遇到"塞車、走走停停"、或是上山爬坡等，建議採S檔或手動升降方式開。可以比較省油及避免過熱。

目前只跑1700多，前幾天去龍騰斷橋、勝興車站，沒遇到過熱問題(希望不要遇到 )

我是mk2.5tdci
往山上人家車上四個人

從122線道到山上人家中間有好幾段路小急灣又陡，像下面這張圖


入彎前減速到很慢，從1檔-->2檔-->到坡頂3檔或持續緩坡到4檔-->遇灣又3檔-->2檔

1、2、3、4短時間來來回回跳，變速箱較容易升溫

建議用S檔+少數路段手動換檔，這樣可以減少換檔頻率，因為S檔有延遲換檔作用

我是122縣道進入山路一般高高低低爬坡後掛S檔，檔位都還能勝任，但行經到上面這張照片彎道時覺得電腦笨了點檔位不對，這時候就掛手動換檔，但也只有幾次

這樣應該可以改善過熱

版主提到感應器設定太靈敏也是有可能，focus感應器好像真的比較多

建議還是回廠查一下較安心

別等保養時再回廠
這樣開車，心裏也不踏實吧！