BMW車系用的ZF 8速自动变速器

http://www.autohome.com.cn/tech/201206/350979.html

如果MK3學日系車用CVT無段變速箱會比較好嗎?    CVT應該也有動力損耗的問題吧?

CVT動力損耗較AT更大...


解读CVT无级变速器
http://www.autohome.com.cn/tech/ ... tml?pvareaid=101024
"针对前文对CVT的特点分析得出，CVT的动力传递会因“打滑”而降低效率，单从此处而言，CVT在油耗方面不会有什么好作为。但从发动机角度来看，因为CVT连续变速的特点，使发动机一直处于一种“舒服”的状态工作，这样看来，CVT还算是一个很理想的机械。综合起来就是，CVT的传动效率较低，但可以让发动机在经济转速下连续工作，达到节油的目的，前提是你不要过分要求它的性能，也就是说，尽量避免激烈驾驶和高速行驶。"

不
CVT在不打滑的前提下 依舊可以視成 直接傳動
而扭力轉換器在沒鎖定之前 都屬於間接傳動
所以CVT在市區超好用 省油加速快
CVT也可以做到抵抗大扭力而不打滑的
一切都只是成本問題而已
SUBARU LEGACY...多少人想要的下一台車....就是CVT

那RC前輩   CVT的優缺點是甚麼呢?   前面看你講解AT變速箱 稍微有點概念了

那CVT的原理又是?    以前聽過CVT是用鋼帶驅動??

參考一下

http://www.autohome.com.cn/tech/ ... tml?pvareaid=101024

一切都是$$$$$$$

CVT就是怕熱
激烈操駕之下 熱帳冷縮之後 鋼帶會開始打滑
CVT的車也不適合做動力上的改裝
原廠給你多少 最好就乖乖的用下去
但是對於不改車的朋友來說 無妨

CVT就是我們常常騎的速克達的變速系統一樣的原理
只是車子用的是鋼帶而不是皮帶
車子用電磁閥固定普力盤的尺寸
所以沒有八萬一的普力珠

那如果MK3使用的不再是PS   而是CVT   那這些變速箱異音等等等....問題就不會出現?

MK3真的用了CVT捨棄PS
那這樣前輩們還會買MK3嗎?

絕對不會
我們要的就是他的"性能"
1.6就可以扳倒他廠1.8/2.0
2.0跑起來像日本車2.5的性能
這才是他的價值所在
一個商品如果沒一點個性
那買TOYOTA就好啦....

當車廠在車身上貼上了"S"
他所代表的意義應當是 Sport 而不是 Suck ...