各位車友好:
一、我看極少車友分享"雙離合器的變速箱油"除了原廠以外的建議...例如市場上還有:嘉實多(很多人用)、摩特、福斯、荷蘭、力魔...等等雖不多，但是近十種應該有。
二、更多車友知道要換變速箱油更是聞風喪膽，開始打聽誰會遵到SOP，從原廠到巷子內都有屬於車友口中的避風港。
三、因為我以前中壢廠的組長阿豪，沒有服務了，我4萬換變速箱油，我也心死，不想仰賴其他人了，我決定參照網路影片(國外沃爾沃)來自己換一下!!
四、以下就提供幾張照片，在最後給大家建議，我自己的心得拉，我大年初二無聊在家裡自己換的，目前已經14天兩個禮拜了，每天都有開車，所以證實還沒壞，工法還行..。
補充1:我認為SOP的重點，不是在扭力板手的使用使否，當然這是一個重點，不外乎就是怕漏油或是鎖太緊，但是基本上材料在鎖回去時經過熱脹，除非你真的只是含緊忘記鎖，不然很少機會有發生螺絲鬆脫的可能性，但反觀鎖太緊導致滑牙我就很常遇到@@...，所以本次施工4個M8內六角+濾芯我都用我自己心裡那把尺...(人工扭力板手)，我有扭力板手但是...拿出來的動力都沒有。
補充2:續上述意見，A.變速箱油是否有達38度左右開始進行「P-R-N-D-M(S)的20秒停歇」後在卸油，加入油之後，B.是否又等待38度開始進行二次的排檔「P-R-N-D-M(S)的20秒停歇」，C.再開打液位螺絲排出多餘的油，D.又再加入新油等待多餘的油不再排出，我認為這4個ABCD比重點放在有沒有扭力...我個人淺見是多餘的!
補充3:自行DIY用千斤頂/馬椅都好要考慮到是否水平的重點，我已經盡量於卸油時把千斤頂放下...盡量達到水平...但我漏出6200cc，加入7罐後最後那一罐剩下500cc，(先加6+0.1濾心+0.4排出液位)，應該妥當的啦!!
補充4:我從以前開SAAB 93 到後面 TDCI加上家裡好多車子喔...全部都機油都是用抽的，姑且不考慮抽不抽得乾淨，光卸油螺絲不會因此滲油等等後遺症就夠心安了。
補充5:礙於DIY百姓沒有專業的電腦可以監測變速箱油溫，我個人參考"溫度槍"但是玩過溫度槍的人都知道，他有一個反光係數，說穿了反光顏色/黑色，會造成極大的差異，所以我建議可以的話，冷車>發車>再換油，另外溫度可參考 變速箱油濾芯上的管線，會最準確，畢竟第一站嘛，另外38度不難，手摸覺得有點燒了，泡牛奶...溫度槍非常非常不準，相信我，所以38度這的部分請各位三思。(油溫高液位不準(漲)，不夠熱液位又太低，所以最後加完油的液位孔就很重要)
最後更換後的心得:我上次開了3.5萬換下來的原廠PS油，顏色很像仙草茶，我個人開車習慣不惡操，完全遵循手排車概念，因為騎大排氣摩托多年了，對於離合器接合那種感覺算有經驗，我覺得我的油很乾淨，而且我從沒有車友說的要換變速箱油時候會抖動(轉速飄移)，這台PS油是新車>4.5萬原廠更換>8萬我自己更換，目前已經更換德國福斯這款大概300公里(14天，幾乎每天上下班)，我跟我老婆都發現低速換檔時候或是地下室龜速爬坡(轉速1250左右)時候，抖動明顯比之前好，但但但...這可能是因為新油，原廠油一樣有效，其餘沒甚麼優點或特點，但是沒消息就是好消息。謝謝各位收看，最後 告訴大家 FUCHS DCTF 雙離合器 可以用啦! 對了忘記了，我PS濾芯是淘寶買的(哈哈哈哈)，擔心的不要自己換，給車行賺....
