恩~ 這一切都要從上星期五開始說起
打從看了以下這段影片之後，就對副車架強化襯套充滿了好奇
但是，其實這段影片是有bug的，令我看來看去看了不下二十遍還是百思不得其解
最大的疑惑就是，副車架真的那麼容易會有位移嗎? 那一堆車不是每天都要做定位了?
利用一個小小的襯套(或是說襯墊)去彌補螺絲與孔位間的位移，這倒是可以理解就是了，不過影片中所示範的位移，真的還是很疑惑...
不過，我在意的不是這位移，而是影片中那台prius經過高低落差時車身起伏的幅度，竟然減少了?! 真的這麼神奇?!! WHY??
我翻遍了咱們FSC內的所有相關文章，似乎都是大概寫一寫裝了之後的簡單心得，但我還是沒有得到我想要的答案
於是，我也開始花了很多時間google了所有"副車架強化套件"或"副車架強化襯套"等等關鍵字的相關文章
其中，最大的戰場，大概就是Mobile 01內的一篇分享文，贊成與反對雙方人馬大動肝火狂戰板面，只為了一個小小襯套......
不過，說真的，副車架強化襯套相關的分享文真的非常非常的少，大多都是店家網頁中所敘述的
不外乎就是剛性提升，操控提升，路感精確.....
請原諒小弟我讀書讀到頭殼破洞又進水造成電路短路，我很難體會這些字句的意義是什麼，我還是比較喜歡看圖片或是比較淺顯易懂的中文解釋
首先，剛性提升......阿是整台車變硬嗎??
在我查遍了google所有相關文之後發現，唯一一篇有提到改完之後變得不舒適的那篇文章車主，他用的是KONI的避震器
他說裝之前很舒適，裝了之後舒適性大幅下降，所以一裝上沒多久就拆下來了
相信很多人看到這篇分享文可能就對這副車架襯套退避三舍了
當然，我也是看到當下退避三舍的其中一人
但是，懷疑是做研究最佳良伴，雖然我退了三舍不過我依然保持觀望且懷疑的態度，因為我只有找到這一篇負面的文章，證據應該不足以支撐其負面的表現
其他操控提升、路感精確這兩個形容詞，當然也隨著第一項的形容詞石沉大海
就這樣，在三舍之外觀望了許久，直到看到了下面這段影片之後，我才又對襯套燃起了好奇之火
全程日文，雖然只懂的幾個"ㄟ異阿噢u"，不過透過人體面部表情大概可以瞭解個一二
這影片我也是反覆看了不下二十遍，還去google將日文翻譯成中文，才大概比較確定裡面所表達的
這影片所敘述的，大概就是原廠GOLF在裝之前，經過一般市區粗糙路面，震動與底盤下傳來的聲音明顯的比裝了之後大；
上了高速公路之後，裝之前也比裝之後在偏移車道感覺搖晃
從那美女車手的表情，我可以感受到裝了之後，令她非常訝異
當然，也令我非常訝異，因為這影片對於頭殼破洞的我，的確讓我比較容易了解裝了襯套的功用，同時也增加了我很多信心
於是，身為衝動派的我，就挑選了一家我交通方便的贊助廠商去做活體實驗了，帥氣的關上了門，直噴土城(明眼的人就知道是哪家了)
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直接從定位完交車開始
我的小佛變了!!!
方向盤變得比較重手，但可以接受
開出了定位店，經過了一小段市區道路然後轉上65快速道路
其中我還刻意去輾過水溝蓋與坑洞，感受一下差異
嘔賣嘎!!!!! 真的耶~~ 之前有車友說經過水溝蓋與坑洞時那種車身扭曲的感覺不見了!!
先前經過水溝蓋與坑洞時，會很明顯的車身隨著地面起伏左右搖晃(扭動)的感覺，現在取而代之的是很輕微的震動了一下就過坑洞了
車身由原先會扭動一下，到後來只是感覺到單邊避震器做動了一下就過坑洞了，車身的扭動感明顯少很多，所謂的剛性變強應該是指這個吧!!
那很多人應該也跟我當初懷疑的一樣就是，那會不會變硬?
經過我白老鼠活體實驗的結果顯示，感覺只會變得更Q更扎實更有質感以外，我除了滿意還沒有覺得到不舒適的(小弟我個人是走舒適路線的)
硬不硬真的全部取決於避震器了!
像小弟我用B12，裝了襯套之前，原本經過坑洞還是有些於的晃動，但裝了之後，經過坑洞就是上去下來，結束
沒有多餘的左右晃動，這點倒是其他車友都有提到的，而效果真的也如同大家所講的
上了高速公路之後，經過接縫處，車身原本是會有很明顯的上下，以及"空空"的空虛跟鬆散的聲音
裝了之後，過去就過去了，很簡單俐落沒有多餘的上下搖晃，聲音也變成"咚咚"
聲音變得好扎實啊! 這個也跟其他車友所提一樣，很讚!!
之所以會有這效果，相信騎過單車的朋友應該可以從單車車架材質去體會
假設今天是騎鋼管車，扎實歸扎實，但會很硬，經過台灣這種路面會被震動的很不舒服
當然，7075這種鋁質，雖然強度夠，但是相對的硬度也夠，一樣會很不舒服
如果，換成6061這種鋁，就會相對的變的舒服點
道理應該就像這樣
如果今天裝的是7字頭的鋁質襯套，那當然不舒服，會很硬，引擎震動與路面回饋當然會讓整體變得很直接
但是換成6字頭的鋁質襯墊，相對的可以吸收掉部分的震波，營造出Q感
這也就是為什麼網路上有人反應裝了會很不舒服的原因，原因出在襯套的材質
當然啦~如果經過粗糙路面，我原本冷氣出風口那邊都會有"搭搭搭"的那種組裝碰撞聲，現在也很明顯的少了很多，應該也是被這襯套給吸收了吧?!
但是，我想裝了這襯套，最好的試車場所，還是要跟大家分享一下
如果想嘗試裝之前與裝之後的最大差異，不是在一般的道路，也不是在國一或國三
而是台15濱海線八里到桃園這段!!
小弟我裝襯套之前，以路段速限90從八里開到桃園，開完之後，連自己都會有快暈車的感覺，實在有夠搖的
但是那天我裝完之後，不小心受了風寒頭痛感冒，但是又要在國一狂塞的狀況之下改從台15到桃園，所以就硬著頭皮頂著頭痛開完了那一段
說也神奇，在身體狀況不好的狀況下開完，竟然沒有比之前身體好好的狀況開完來的不舒服!! 神奇了吧!
之前狂搖的路段，現在變的好穩定，還會不知不覺的讓時速上到一百多，穩定感提升非常多!!
經過這一兩天的測試，真的感覺小佛的底盤回饋變的好像是雙B的感覺了!! 這大概是我換過這麼多東西最讓我感到明顯而滿意的了!
以上簡單個人的心得分享，是好是壞大家也要客觀去評斷
沒有想推銷，也不會我寫了這麼長篇大論店家會算我便宜點
只是純粹分享個人感官經驗，供大家參考參考
ps.補充，這跟拉桿是不同的，當然裝了也不會有同樣的效果，所以有人說裝了他跟裝了拉桿一樣，我個人認為是不一樣的，拉桿還是有其用處的
