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FOCUS MK3
省油比較重要還是沒煩惱比較重要
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投票標題:
[綜合討論]
省油比較重要還是沒煩惱比較重要 (單選)
[參與投票的會員]
選項 1 :
省油最重要,為了省油我願意練習特殊祕技
52 (15.16%)
選項 2 :
沒煩惱最重要,我願意多花一點油錢無所謂
291 (84.84%)
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49,203
次
[綜合討論]
省油比較重要還是沒煩惱比較重要
harnet
Focus 2.0
文章 3292
用戶失蹤天數 1653
點數 712 戰績 0 改裝 0 故障 0
桃園縣 中壢市
發表於 2013-8-22 10:18 AM
#31
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RC
發表:
真的 如果是六速手排+1.6渦輪汽油引擎 有沒有 ...
http://tw.autos.yahoo.com/auto_i ... 130812/13/5pjn.html
208 GTi的動力系統,源自與RCZ THP相同的1.6升缸內直噴雙渦流渦輪引擎,能供輸28公斤米之最大扭力,最大馬力則同樣落在200匹之譜,雖然帳面數據並非驚世駭俗,但滿足熱血的動力配置佐以1,160公斤車重,能在7秒內完成靜止加速到時速100公里,相比於前身207 GTi的性能數據,208 GTi有著更出色的表現。
edwinlfg0717
重機
文章 658
用戶失蹤天數 1059
點數 4 戰績 0 改裝 0 故障 0
桃園縣 蘆竹鄉
發表於 2013-8-22 10:21 AM
#32
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harnet
發表:
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information
...
這台好像報價120萬200P左右馬力!!
1.6來說算很猛的可惜後勤維修和中古價是硬傷!!
很多法國好車都是敗在後勤可惜可惜
indigo
(翹課與飛鳥)
Focus 2.0
文章 3791
用戶失蹤天數 2672
點數 4 戰績 0 改裝 0 故障 0
臺中市 西屯區 來自 科拿米的世界
發表於 2013-8-22 10:22 AM
#33
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harnet
發表:
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information
...
買法國車需要勇氣
RC
(阿西哥)
版主
文章 23302
用戶失蹤天數 890
點數 161 戰績 2 改裝 0 故障 0
新北市 新店區 來自 你心裡
發表於 2013-8-22 10:22 AM
#34
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http://v.youku.com/v_show/id_XNTg2MzQ1OTA0.html
(2: 10開始看)
LINE ID: rcmodify
array
重機
文章 424
用戶失蹤天數 1553
點數 20 戰績 0 改裝 0 故障 0
臺北市 文山區
發表於 2013-8-22 10:24 AM
#35
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我就是為了這15%的動力損失
從MK2 4AT換成 MK3 6MT
但是好像沒有變比較省油 開心就好啦
mmppeegg
(竣)
重機
文章 1102
用戶失蹤天數 1725
點數 35 戰績 0 改裝 0 故障 0
新北市 新莊區
發表於 2013-8-22 10:26 AM
#36
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RC
發表:
那是因為有維持一定的速度
會出問題的情況大多 ...
這麼好玩...有機會再來試試看
沒有簽名檔
RC
(阿西哥)
版主
文章 23302
用戶失蹤天數 890
點數 161 戰績 2 改裝 0 故障 0
新北市 新店區 來自 你心裡
發表於 2013-8-22 10:30 AM
#37
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indigo
發表:
買法國車需要勇氣
真的
朋友珍藏的 Renault megane 2.0 sport
225hp配上輕巧的車身
真的很會跑
問題是曬了五年太陽
儀表板上方都是粘粘的
塑膠按鈕幾乎都掉漆...
環保材質...
edwinlfg0717
重機
文章 658
用戶失蹤天數 1059
點數 4 戰績 0 改裝 0 故障 0
桃園縣 蘆竹鄉
發表於 2013-8-22 10:31 AM
#38
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RC
發表:
UAxIIU7rFFo
http://v.youku.com/v_show/id_XN
...
208GTI全景式天窗在蘇花北橫打開跑應該會很有FEELING
RC
(阿西哥)
版主
文章 23302
用戶失蹤天數 890
點數 161 戰績 2 改裝 0 故障 0
新北市 新店區 來自 你心裡
發表於 2013-8-22 10:34 AM
#39
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array
發表:
我就是為了這15%的動力損失
從MK2 4AT換成 MK3
6MT
但是好像沒有變比較省油 開心就好啦
ST走開啦 [M5]
roger7313
(Roger)
輕量Smart
文章 1311
用戶失蹤天數 576
點數 69 戰績 4 改裝 0 故障 0
臺北市 萬華區 來自 ChiaYi <-> HsinChu
發表於 2013-8-22 10:35 AM
#40
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