電壓上升到13.x
在來就是實際上路測試了！

真的有效果嗎?

還在測試中...!!!我想去跑山路應該感覺會比較直接...!!!

裝過一樣的，差別就是電池要掛的時後，最後還可以用這個再勉強再發動一次，熄火之後還是掛掉，後來就拔掉了，引擎室太熱了

熄火之後還是掛掉?是掛鋰鐵嗎?
那換檔部分你有感覺嗎?

是掛電池，鋰鐵沒掛，但因為是並聯，電池感覺掛的比較快
第一顆原廠電池用1年8個月，掛的時後再換一顆原廠電池並聯上鋰鐵電，用了1年4個月電池就掛了。
換檔部分沒有差異，我的9W換擋一直很順，也沒有異音，感覺沒差多少。

唯一的好處是，發不起來的時後可以靠這個小鋰鐵再發一次不用CALL HELP(但小鋰鐵上的保險絲燒掉了)，
壞處是發動一直很順，第一顆原廠電池快掛前發動會感覺得到發不太起來(有前兆)，
但第二顆並聯鋰鐵後完全不會有發不起來的感覺，但電池說掛就掛(無前兆)。

因為個人是希望裝上後電池可以晚一點掛，沒什麼成效，所以就拆掉了，
現在是第三顆原廠電池另外買麻新充電器，固定每個月做一次電池保養，看會不會有效的延長電池LIFE TIME , 目前還在觀察中，
給你參考

是喔...!!!!聽你這麼一說~有點後悔了..!!!本來也是主要也是想要增加電瓶的壽命和改善TCM做動才買的..
如果沒這個價值...真的就浪費錢了....畢竟一顆也是一個電瓶的錢....

因為是並聯的關系，主要還是因為電池充的慢鋰鐵再怎麼強，電池充不進去也是一樣
，最好的方試可能是電池整個換鋰鐵的，但很貴.......

特性不一樣電池裝一起
怎會平衡

要就用全鋰鐵

不然就換高檔鉛酸電池

我知道的只要是提升電壓穩壓用的~要平衡鉛酸電瓶不可能吧!