噗噗....

要把這邊當成一言堂之前........

請先去看看 Focus和MAZDA3的 相關數據

MAZDA3 2.0S 1285+-50的車重 馬力是18.6 平均每公斤必須承受69.086021公斤的車重

Focus S2.0 1350+-50的車重(自排)馬力是19.4 每公斤扭力必須承受69.587628公斤的車重

而Focus S2.0 1340+-50的車重(手排) 馬力視19.4  每公斤扭力必須承受69.072164

就手排而言 傳輸比自排 損耗更少的扭力 所以5MT獲勝機率 較為大
雖然還有節氣們的差異 但是 影響 並不會很大

但是 如果是 自排 因為Focus的節汽門 是 電子節汽門 無法向MAZDA3 鋼索式的節汽門 讓他全開 加上 每公斤扭力所承受的車重 比較多 所以可能會比較吃力

TCS不只介入 電子節汽門 還會介入ABS

這也就是 為啥 把TCS的保險司拉掉以後 還是無法正常的上馬力機 拉馬力 (不知道把ABS的保險司拔掉 會不會搞定 哈哈)

別懷疑我說的 這是我遇到HKS的老闆[聽說叫做成哥(應該是這個成吧)]說的

單單只有TCS只會介入電子節汽門吧？只有ESP才會連TCS、ABS一起介入....

呵，我也一直很喜歡馬3的
這2台車都蠻不錯的，難怪是兄弟車

買FOCUS之前，一直篤定要買馬3的
後來是看上了小佛的配備和空間才跑票的
差點就是你們的人了

在加個手排打檔技術差異,看起來很多跑輸的都是輸在打檔....

推推推   
深感認同  ~     一定要推

小美 也不過 1600c c   慿甚麼 力拼 2.0的房車      

難到  輪馬力 可能不到100p 的 車車  掛上  H  就會飛ㄇ

說穿了  就是 玩那顆  變速箱阿    歯比 終傳   都是重點

一臺車  要會跑  絕對是  引擎   配上 好的變速箱    才等於 會跑

手排小佛 的爆力表現 小弟親眼看過了   

同學  買的  m3 2.0s 板  小弟 也親自開過  

真的只能說 ... 平順阿...     四檔手自排   有名的疏歯      

我只能說  好開  平順阿      

只要換檔技術好  小佛   實在是 沒理由輸阿   

我還滿想聽聽  馬三  會贏的理由   @_@"

我的手排小彿在路上經常被小美電好玩的...

現在看到小美挑釁我都假裝沒看到... :mad:

一定 是你油門 只採一半拉   

哈
那有機會來axela家族來逛逛^^

呵呵.....繼續改 繼續修正說法

抱歉 應該是我的說法不正確 先道歉先

TCS 會介入 縮小節汽門角度

同時的狀況下 也會讓ABS作動

減緩車子移動的速度

應該改成這樣說 比較正確 哈哈