一般說的改晶片(電腦)可以分為兩種：
一、使用外掛式電腦與ECU串聯式(就是早期你看到HKS那些外掛電腦)：主要用於日系車與自然進氣改強制進氣的車輛，目地是在調整供油值。所以會給原廠ECU提供假的參數(真的參數由外掛電腦接)，讓引擎的供油、轉數限制、增壓力值、可變氣門起動時間進行改變或管理。由於是利用外掛電腦來提供假參數，所以外掛腦的數值設定與運算速度就會影響到動力。
二、更新原廠ECU裡的程式參數(像版上大家常說的小藍鯨就是這種)：主要用於歐系車與近期的日系車，一樣目地在於調整供油、壓力、O2等廢棄排量、轉數限制、可變氣門起動時間等引擎設定值，但由於是利用原廠的ECU所以沒有電腦問題。而利用更新設定數據來提升引擎輸出，就算是引擎未做任何硬體改裝也能提升動力，加上至少可提升5%以上的輸出所以是CP值相當高的改法。只是要更注意機油等周邊的保養。
至於柴油車的DPF問題是有可能的，但如果會常上高速道路跑一跑到是不一定會發生就是了。希望有幫到你
