就是看到很多人賣避震器然後換回原廠
而且原因都是家人不舒適 所以換回
要視覺就要犧牲舒適嗎?

LDK有這麼神喔~
來約試乘看看

是的,要降低車高,一定會比較不舒適,就算是有口碑的套裝避震像..1130 B8甚至是上面所推薦的LDK,也絕對沒有原廠舒適,降越低,越是硬或跳,只是看你能接受犧牲多少舒適度而已.....

個人覺得
LDKㄉ實際操駕感比原廠舒適又平穩
而且沒有原廠ㄉ飄浮感
就算只降到剩一指
也沒有一般ㄉHI-LO-KI避震器彈跳死硬感
近期也準備把BC換上LDKㄌ

戲低~~行程變短了本來就會壓縮...所以一定會犧牲掉原有的...只能說降低後去找到自己覺得最舒適的點跟適合自己以及家人乘坐的舒適度中抓個平衡點吧

那是因為LDK跟原廠都是屬於套裝避震,使用大捲彈簧,我是沒用過,但是推測跟B8一樣是短行程的避震,原廠的避震行程以及彈簧磅數都是經過不斷測試,當然LDK也是,避震行程要比原廠短而到達到避免觸底以及考量耐用度,彈簧磅數一定要增加,避免彈簧過度彈跳,避震本身也要提高阻尼來抓住彈簧,車子抑制測傾以及減少晃動地效果一定會比較好,但是坑洞處理一定不如原廠.......

我只能說LDK或B8這類的避震器是犧牲最少舒適度的最佳選擇

你有坐過哥尼1130或fsd 或kw 複捲式的嗎?

都沒有,你可以分享看看.........

1130是搭短彈簧,前面講過彈簧磅數一定會比較高,後座有載人舒適度的差別會更大

KONI是原廠彈簧對應型,車高不變就不去討論了

KW是高低可調的單筒避震,完全視運動取向,不用坐大概就知道了,使用兩個彈簧只是為了"減少"過坑洞的彈跳感

坐慣或是喜歡原廠避震一定都感覺的出來安裝這些避震器的差別,舒適的定義沒有一定,有的人喜歡類似原廠一樣過坑洞慢上慢下,有的人希望過灣不要向原廠太多輕微晃動或側傾

PS.我在網拍看一個很有意思的問與答,該買家也是要跟賣家詢問是否有跟拉拉小灰一樣舒適需求的避震器,該賣家直接回答不要改........真他X的老實

那原廠避震加短彈簧勒!
會不會既舒適又能降車身阿???

減震筒會漏油漏到爽歪歪~~

壽命會比較短,原廠避震行程長,彈簧短會因為阻尼不夠而觸底,另外也有很多賣家有KYB黑桶搭H&R的組合,黑桶是原廠對應型避震阻尼強度增加10%,行程跟原廠一樣長,H&R是冷捲短彈簧,雖然耐用但是長度跟桶身無法完全配合,搞的既不舒適壽命又低,一過保固很巧的剛好桶身漏油.......

想降低車身又要舒適還是建議比較有錢去買1130,比較沒錢去買APOLLO LDK,這是犧牲舒適度最少,大概是最好的選擇....

PS.我不是賣避震器的,只是以前換BC之前看了不少網拍以及使用者心得