小弟我是第一次改裝汽車~MK3 8w年前交車~有先爬過一些文做做功課了~個人因為預算考量想在交車時直接上H&R短彈簧~但是不知道這款有沒有出能搭配原廠減震桶的款式~

又聽說短彈簧配原廠減震桶彈跳會變多也易使減震桶提早下課~爬文是說能用1年半就不錯了 不過我平常不開山路就是了~大部分都是建議痛一次直接上套裝~

但是市面上改裝品牌眾多看得我頭昏眼花 ~不知道怎麼搭配才是好用也耐用的組合~交車會直接升級18吋輪圈~希望輪胎離輪拱高度約2指左右~平常高速60%市區40%~極少跑山路~只要能提升高速直線與低速過彎穩定度即可~不追求極限殺灣所以不用到太硬~偶爾會熱血一下~希望各位朋友們能推薦適合我的組合囉

其實8W車身也不會說到很高~~~~你的所要換的短彈簧一組也要一萬初專用focus的~~那在純一點錢你可以去考慮~~

強尼國際所做出來的ST避震器~~~價錢你可以去找他PM看看~~~其實也沒有差到哪去可以維持很久!!!!

短彈簧就是壓縮原本避震~~~一定會提早下課到最後你還是要換一組避震器~~痛一次就好ㄌ~~別痛那麼多次~~~

你換整組的你原廠還是可以留下來以後備用~~~~不建議你換短彈簧!

如果你的需求是降低還保有舒適性的話
我推薦你改KOIN跟TEIN這些複筒式的避震
改裝避震大致區分為複筒式跟單筒式
如果想要降低又保有舒適
複筒式避震會是你的選擇~
但是，若是追求山道或賽道的避震反應~
單筒式避震會是比較好的選擇

如果你要操控性大幅提升,短彈簧幫不了你,但會比原廠好一點,也不至於彈跳,廠筒壽命也不用擔心,我已經用了七萬公里還沒壞,過去爬文至少也有四萬公里的壽命,也要看你你閃枯臘的能力,改避震沒有不閃枯臘的.

了解~感謝版友們的建議

其實我對強尼國際的ST避震也滿有興趣的~但是聽說8W因為車身比較輕上ST避震車身反而會抬高~所以就沒去詢問了~不知道有沒有版友已經有實裝後的心得

裝st加短彈簧約兩指高.可以去試坐看看試坐又不用錢

http://www.focus-sport.club.tw/v ... p;extra=&page=1實裝車

小朋友已經準備要收拾行李了

車身爲什麼會偏高阿？
與其聽說不如來試試阿