FSC Ford  FOCUS MK3  請問如何改善中高速軟掉的問題(更新近況~已解決)
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[改裝研究] 請問如何改善中高速軟掉的問題(更新近況~已解決)
   ltktw (薯條)

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發表於 2014-8-1 10:39 AM 
ky-300a 發表：
你一定少改了mxt 進氣。
改了每台都增加20匹 補 ...

我們都改JJ牌進氣
多500匹
呵呵呵
別鬧了啦
一個詢問問題的版,針對問題回答就可以


MST PERFORMANCE 
   ltktw (薯條)

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臺南市 東　區 
發表於 2014-8-1 10:44 AM 
kenni1103 發表：


當時只想改外觀而已

沒想到有動力流失的問題
...

1.6我會建議你的改法
假如說你排氣管已經動了
進氣部分可以更換原廠交換型高流量
進排要達到一個平衡
基本上NA更換這些東西就差不多了

就像人一樣總不能一直排都沒有吃東西吧
力氣從哪來


 
   南投的K (紫光動能防護，永久保固 ... ...)

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發表於 2014-8-1 10:44 AM 
kenni1103 發表：


當時只想改外觀而已

沒想到有動力流失的問題
...

外觀的話，因該只是燒尾飾管不就好了，怎麼會被洗腦到換柴油的尾段


光耐特 紫光動能防護，請點我參考塗鴉牆資料 
   kenni1103 (肯尼)

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嘉義縣 民雄鄉 來自 嘉義
發表於 2014-8-1 10:45 AM 
ltktw 發表：
你認真的
原廠說的11秒不代表真的會跑11秒.....
...

修正一下我的資訊

原廠Ford Focus 1.6 TiVCT 0-100加速 13.1秒(實測)，某汽車雜誌內文

一開始會有加速變沒力疑慮是好友車聚試車

跟一樣6W的車友交換開的心得

真的是慢很多阿~~~


 
   dengjyh (Sam)

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桃園縣 平鎮市 
發表於 2014-8-1 10:48 AM 
車....通常都是越改越慢的...

最後都回恢復原廠最好開...


 
   kenni1103 (肯尼)

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嘉義縣 民雄鄉 來自 嘉義
發表於 2014-8-1 10:50 AM 
南投的K 發表：


外觀的話，因該只是燒尾飾管不就好了，怎麼會被洗 ...

因為當時想要接雙出，並且兩邊都有排氣

店家說原廠尾桶直接挖洞的話，新開洞那邊排氣會非常的小

當時店家告知mk3柴油尾桶跟mk2汽油尾桶構造一樣

只能怪自己太相信店家

問了很很多人意見，最後選擇卻還是錯了


 
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發表於 2014-8-1 10:51 AM 
NA車  進氣換高流量濾芯，尾段半直通加雙出，聲浪有，全區域平均，這樣就好了，之後就是外觀怎麼改了


 
   ltktw (薯條)

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發表於 2014-8-1 10:52 AM 
kenni1103 發表：

修正一下我的資訊

原廠Ford Focus 1.6 TiVCT 0 ...

先裝顆交換型高流量試試看吧
應該可以改善很多
有排就有進


 
   南投的K (紫光動能防護，永久保固 ... ...)

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發表於 2014-8-1 10:54 AM 
kenni1103 發表：


因為當時想要接雙出，並且兩邊都有排氣

店家說 ...

他想賺多一點阿，用原廠口徑接個Y型管去走雙出就好了


 
   kenni1103 (肯尼)

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嘉義縣 民雄鄉 來自 嘉義
發表於 2014-8-1 10:54 AM 
ltktw 發表：

1.6我會建議你的改法
假如說你排氣管已經動了
...

感謝建議

請問理論上排氣變得比較通，會影響的是低速起步，還是60~100這段呢

有看車友上原廠型高流量，低速起步好像也會變軟

不曉得我這樣做得話，會不會0~60也變慢，最後突破15秒大關


 
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