我還有17萬公里要奮戰...

開25萬公里~~換變速箱這樣哪裡不正常.點在哪??
消磨品正常阿
現在市面上任何一品牌ㄉ車開25萬公里
誰敢保證變速箱不會掛(叫小賀就保固25萬公里)
況且任何一品牌ㄉ車~~開25萬變速箱掛掉
也沒什麼好奇怪ㄉ
真ㄉ不懂

不是10年，那輛車主是小黃，3年25萬

25萬了，有東西故障不是正常的嗎?
討論的意義在哪?

台灣人買的東西
永遠要求用不壞

20年前3系列 是E36  過來才E46  E90


你的525 20年前叫E34  2000年叫E39   眼睛翹起來的05年叫E60

大7 20年前叫E32 E38 E66  F02

..不要誤導大家

10年25萬公里？！
喔..我理解了，這肯定是他的車日夜未停，
不斷狠操了10年才達到的績效啊！
如此變速箱才終於掛點了，
因此真正的神車是MK3才對！

因為我的車一年跑五萬多

繳完貸款剛好就大概25萬了  變速箱可能就掛點了  嗚嗚嗚

個人覺得幾年幾萬公里不是重點....

重點是原廠一點維修能力都沒有嗎....?

都看車友PO變速箱壞掉原廠報價1X萬

1x萬看了都倒彈了.....(而且從12~18都有...落差也太大了吧)

不能看壞哪修哪嗎...?

而且這顆變速箱在台灣也賣好幾年了(而且又是主力車種的變速箱)

不能只顧賣車而不管後勤保養技術吧

福特派一群技師去德國取經很難嗎..?

然後如變速箱有問題就拆變速箱去某特定廠維修

相信絕大部分的車主應該比花1x萬還能接受吧

以如此大規模的公司要做到這樣應該不難

可以提高車主的信心、也可以改善為人垢病的後勤!!!

如果是變速箱製造商不給福特拆一樣無解

要新科技的變速箱也同時要承擔他坊間維修不易的缺點

以市佔比來說您認為坊間的維修廠會下這重本嗎

要這種妥善率高的話當初選福特就是錯了。。

我聽到的版本是40萬公里的mondeo mk4 ps版下課的

不然就是要跟原廠講明了要原廠保證PS變速箱使用公里數

不然這些就是過保後要承擔的購車成本


3年不限里程到25萬公里。。。一年也要8萬公里。。。

RC他也7~8年的MK2, 他最近才開到33萬公里4AT下課。。

但我也相信有車友不到10萬就下課的案例

因為我自己也碰過4萬多我的MK2 4AT就下課畢業了

不過是換檔的激磁閥掛點，就保內換整顆的。。。