台灣不知何時會有?
另外搭上PS六速變速箱+2.2引擎..油耗不知如何?
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原以為今年9月底的巴黎車展會是Mondeo發表舞台，結果搶在8月下旬的莫斯科車展就亮相。最快11月可導入國產，但可靠的上市時程應在12月。
8/25~8/29的莫斯科車展上，福特Ford發表了Mondeo小改款車型。除外觀造型、內裝配備動動美容手術外，汽油版更新
運用上EcoBoost引擎、再增2.2TDCi柴油動力，還將Powershift雙離合器6速自手排列入變速箱搭配清單中。快來看看12月即將導入國產的Mondeo小改款最新動態。報導╱陳宏銘 圖片提供╱Ford
引擎系統重新調整和使用Powershift雙離合器6速自手排變速箱是小改款重點之一，歐洲福特公布的動力系統中，改款的汽油動力有120匹馬力的1.6升、145匹馬力的2.0升、203和240匹馬力的2.0升EcoBoost渦輪引擎，但120匹馬力的1.6升、145匹馬力的2.0升車型都不符合目前
台灣市場競爭需求。
EcoBoost動力將成汽油版旗艦
因此我們猜測國產版應會保留現在165匹馬力的2.3升車型，再加入203匹馬力的2.0升EcoBoost渦輪車型，而240匹馬力車型約得等到
中國2011年2、3月推出，我們才可能跟進。佔福特六和Mondeo銷售90成以上的柴油版車型，動力也有提升，預計從140匹馬力提升到163匹馬力。新增的200匹馬力、2.2升TDCi柴油引擎，因只有手排變速箱，暫不列入國產計劃。
國產版的Mondeo小改款，將全面使用傳遞更直接的雙離合器自手排變速箱。
EcoBoost系列2.0升引擎的CO2排放量，大幅降至179g/km。
對照圖中小改款前車型，Mondeo小改款新車進氣口柵由梯形變為六角形。霧燈上方更多了一道LED晝行燈設計。
外觀車艙小幅度更新
車尾主要的改變，在於尾燈組和
保險桿下襬造型，並利用尾燈組、車牌框線條，圍成與車頭進氣口呼應的六角形。
類金屬運動中控台換上優雅成分更高的類似鋼琴烤漆面板，更增配
車道偏離偵測、
駕駛人警示、盲點資訊、倒車攝影等系統。
方向盤上的按鍵排列並未改變，儀表的鍍鉻裝飾方式卻做了些許變化。
排檔座和中控台新採無縫方式連接，讓視覺整體感更緊緻。
座椅作工細緻度更好，止滑部位和皮革飾邊部位區隔分明。
