自2008年導入
台灣以來，
Ford（福特）
Mondeo就以相當優異的產品力成功吸引消費者注意，無論是創新的TDCi
柴油科技抑或紮實的組裝品質，在國產車界中都算是難得一見的好產品，然而不知是市場特性超然於外，抑或總代理福特六和行銷不力，即便請出了Daniel Powter演唱Whole world around，仍僅處於叫好不叫座的狀態，而此次小改款車型正式登場，在尚未確定台灣國產Mondeo何時跟進改款前，我們趕緊先來看看小改款Mondeo！
小改款Mondeo改了哪些地方呢？仔細一看，顯然水箱罩設計已經不同了，由原本蜂巢設計改為更顯規矩的單柵式設計；前保桿上的氣霸設計導入了六角形概念，至於霧燈與LED日間行車燈的外型也重新排列；引擎蓋上方靠外側處折線則比原車型延長。在車尾的部分，Ford也為Mondeo換上了LED車尾燈，同時也針對尾燈造型進行小針美容。
（左為小改款車型，右為現行款）
在內裝方面，除了文字訊息之外，目前Ford也尚未提供內裝照片供參考，不過目前能夠知道的是，Ford將流線概念導入中控台設計，除此之外，Ford也為Mondeo用上了許多新材質作為內裝鋪陳，另一方面，設置於中控台上影音暨衛星導航系統資訊，也由一全新LED背光源液晶螢幕所顯示；在音響系統部分，小改款Mondeo也新增265瓦功率的揚聲器8只。
而在動力部分，甫發表不久，可輸出203匹馬力的2.0升EcoBoost渦輪引擎正式加入引擎供應行列，如此一來將可消費者在240匹馬力車款之餘的另一選擇，不過Ford方面也特別強調，240匹馬力版與203匹馬力版的二氧化碳排放量皆為179克/公里，因此2具引擎都相當環保。
（左為小改款車型，右為現行款）
除了汽油引擎車款外，Ford也提供了微調過的2.2升Duratorq TDCi引擎，此具新引擎馬力也因此上升12％，達到200匹馬力的水準，當然除了200匹馬力版本之外，Ford也另外提供了140匹與163匹等，共3款輸出級距的2.2升Duratorq TDCi引擎。 有了引擎，也得要有具合適的變速箱才行，因此Ford也將提供同樣經過微調的6速PowerShift雙離合器變速箱。此外，在其他電子系統部分，小改款的Mondeo將新增車道偏移警示系統，駕駛警告暨車側來車偵測高光束系統。
8月底，小改款Mondeo將於俄羅斯舉行的莫斯科車展亮相，隨後從9月開始即於歐洲市場正式販售，英國市場則得等到10月，至於台灣市場...明年了吧！由於來自外電的消息與圖片皆先當有限，因此更多訊息有待Ford於小改款Mondeo發表時一併公布。
來源 :
http://chinese.autoblog.com/2010/06/26/ford-mondeo-revealed/