11個月前分享了外觀貼膜部分 11個月後陸續替愛車改裝了些小東西
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現車照
因為停車場太矮 就換上鯊魚鰭天線 更換了福特黑紅車標及後行李箱外貼紙這樣就不怕髒了 眼不見為淨
6w 沒有引擎護蓋 就上掏寶買個回來烤漆囉
KC開發的碳纖集氣箱，除了能有效阻隔引擎室內熱源外，外蓋內側也經過結構改良，讓氣流進入集氣箱時能更加順暢，如再搭上KC針對不同車種cc數 開發的香菇頭，不僅能保留低速扭力，更能再高轉速時提供足夠的進氣量，KC效率高 體積小的香菇頭相對也放大了集氣箱內部空間，換來更多的預備氣量，讓您在瞬間補油門的那霎那，縮短車輛吸不到空氣的反應時間。
很多車友會好奇...有必要用比較貴的碳纖材質嗎？
KC使用碳纖材質，是因為要善用他能隔熱的特性，進氣溫度是影響引擎輸出的重要關鍵，一般的吸氣溫度愈低空氣密度就會愈高，因為在同一個體積的空氣含氧量會跟馬力大小成正比
這也就是很多人覺得冬季的馬力會感覺比較大，車子比較好開的原因。
使用碳纖維材質隔絕熱源，不會讓你馬力變大，但可保障您在激烈操駕時，不會因為進氣空氣溫度上升，而造成馬力衰竭的現象。
1.6為原廠舊式點火系統 更換考耳 讓點火效率加強 提升汽油燃燒效率 進而增加馬力卻達道省油目的
降車身, 但是必須做好補正工作
Hardrace 加高方向機舵桿和尚頭
Hardrace 加高三角架和尚頭
Hardrace 縮短前李子串
以上是"補正"工作, 當避震往下降時,
相對的三角架跟方向機舵桿幾何角度也跟這改變
三腳架變得比較平, 舵桿亦此,
而"加高" 就是把它撐回去接近原廠角度, 這樣不只是對於操控的提升,
也是對於底盤的保護, 改裝很多人只改他想改的, 卻忘記他應該先做的,
Hardrace 縮短前李子串 是導正前防傾桿用, 而且方向盤也變得更輕手
Hardrace 束角調整器
ＫＣ避震
1-超大尺寸統身。讓避震器油壓室內的油密度更高。更能精確調整避震器組尼減衰力。
2-採用inox line的不銹鋼製成。
3-24段軟硬可調.高低可調軟硬可調。
4-全倒叉設計。採用單筒油氣分離設計。
5-搭配KC所特殊設計高性能彈簧。
6-金屬魚眼塔頂。比較橡膠塔頂能夠更有效的抑制減震器與塔頂之間的虛位變化，準確傳達路面信息。外傾角可調。屬于專業懸掛的改裝配置。
7-鎖止式彈簧底托，新型專利設計。以往產品使用彈簧托和托鎖的雙層構造。長時間行駛后容易松動，或在夾層中進入泥沙，影響使用效果和壽命
8-在調節螺紋部位，KC采用了獨特的硬質防銹表面處理。硬度確保達到HV800以上。確保螺紋不會發生變形；生銹
9-inox line的不銹鋼五彩鍍鋅處理。
10-長行程的絞牙避震，不容易觸底，舒適。
ST原廠卡鉗及碟盤 在預算有限的情形下 就收購車友ＳＴ部品 讓制動更上層樓
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