以下分3種說明
1.Mercedes Benz
2.BMW
3.AUDI/VW
1.Mercedes Benz:小車認證主要有:MB 229.1/ MB229.3/ MB229.31/ MB229.5/MB 229.51
MB229.1:現行版本,適用於1998-2002年之BENZ 以ACEA 之A3&B3 為基礎,不適用於裝載有DPF之柴油車
MB229.3以ACEA之A3&B4為基礎,適用於1998年後之無DPF BENZ 汽柴油車,較MB229.1認證機油節能1%
MB229.31
: 以ACEA C3等級機油為基礎,以W211引擎測試於,2003年7月發表,適用於新一代Mercedes Benz,包含配置DPF之CDI柴油引擎
MB229.5: 以ACEA之A3&B4為基礎,於2002年6月發表,較MB229.3節能18%,除了裝置DPF車外,適用於所有Mercedes Benz
MB229.51
:為最新一代之Mercedes Benz認證機油標準,以ACEA之A3&B4&C3為基準,於2005年發表,適用於所有新一代Mercedes Benz
2.BMW認證主要有:
BMW Longlife-98;
BMW Longlife-01;
BMW Longlife-04
BMW Longlife-98:
以ACEA A3規範為基礎,並加入BMW特殊要求,以BMW M44引擎測試,100度C平均動力黏度約13.9Cst,TBN約9.5,不適用於裝置DPF之BMW柴油引擎
BMW Longlife-o1:
以ACEA A3規範為基礎,並加入BMW特殊要求,以BMW M54引擎測試,100度C平均動力黏度約12.3Cst,TBN約10.4,不適用於裝置DPF之BMW柴油引擎
BMW Longlife-04:
為最新一代BMW認證等級,同樣以ACEA A3規範為基準,以M54引擎測試,與LL-98,及LL-01最大不同的是,通過DPF測試,適用於新一代汽,柴油之BMW
3.AUDI/VW主要認證有
VW500.00
VW501.01
VW502.00
VW503.00
VW503.01
VW505.00
VW505.01
VW506.00
VW506.01
VW504.00
VW507.00
VW 500.00與501.01屬過時之認證, 在此不予討論
VW 502.00
現行款,認證規範,屬ACEA之A2/A3標準,加上VW之要求, 適用於2000年以前之VW/AUDI車種,不適用於DPF,無長效認證
VW503.00
現行款,認證規範,屬ACEA A3-98標準,加上VW之要求,適用於2000年以前之VW/AUDI車種,不適用於DPF有長效認證
VW503.01
屬過渡性之產品,屬ACEA A3-98標準,加上VW之要求,適用於2000年以前之VW/AUDI車種,高溫高剪切黏度達3.51Cst較VW 503.00高,
VW505.00
現行款,認證規範,以ACEA B2/B3標準為基礎,加上VW自身要求,適合2000前之VW/AUDI柴油車,無長效認證
VW505.01
屬過渡性之產品,屬ACEA A3/B3/B4標準,加上VW之要求,適用於無DPF之VW/AUDI車種,高溫高剪切黏度達3.5Cst,美國VW公司嚴格推薦AUDI RS6及無DPF之TDI柴油引擎一定要使用本標準505.01認證過之機油.
VW506.00/506.01
現行款,認證規範,以ACEA B4標準為基礎,加上VW自身要求,適合2000後之VW/AUDITDI柴油車,有長效認證,高溫高剪切黏度介於2.9Cst至3.5Cst間
VW504.00/507.00
VW第四代機油,現行於歐洲使用,屬低磷,低硫,低灰份之機油,與VW 506.00不同, 高溫高剪切黏度達3.5Cst以上並能有效保護DPF,是目前最高等級之機油
五.台灣原廠機油,與EUROLUB之不同點在那?
答:1.台灣原廠受限於經營利潤壓力,及本身經營理唸問題,並沒有採用正歐洲原廠認證之機油,這點可由使用原廠機油產生一堆油泥之新聞可略窺一,二?
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