前2天賣我FOCUS的業務.開了台頂級柴蟒105萬那款.來給我試開.我去試了一段一般道路+山路

恩....柴油爬坡果然有力.再加速力道也明顯很多.儀表板也夠炫 .如果台灣有旅行車版本.馬上換車

但是不知道是因為試乘車操太大.還是經過吹殘.中控台音響.排檔桿這一帶.塑膠摩擦""一一ㄚㄚ""聲音很多.感覺內裝異音.
比我快5年的FOCUS還多.是我太敏感.還是因為試乘車操太兇.105萬的車....感覺不應該這樣

不過整體來說.很滿意.但是我很不能接受異音.自己的FOCUS.異音也抓了很多.聽到異音就會不爽

業務是在暗示你該換車ㄌ~

卻沒想到.................................

以台灣的路況來說
我每半年會巡一下全車主要螺絲
不論何種等級的車我都這樣做
因為各種等級的車, 我發現都會遇到鬆脫的狀況
只是嚴重程度各有不同

飛機要如此保養
車子也一樣
有時不能完全怪罪組裝品質

還好吧~

激烈操駕下...車體本來就會被稍微的扭曲...

會有摩擦的聲音是難免的吧...我的09 TDCI也一樣阿

新車更是如此...畢竟剛用的最緊...還沒磨開...

:18 :18 :18

不過就我所看到文尤其是在01的、車主買後的經驗都說這台車非常沒力........
所以有的車主很想再花大錢改改晶片、改東改西的，有的車主甚至把管子弄的跟蜈蚣一樣.......
好矛盾的一台車喔.....好有力喔，不過還是需要再改這兒改那個......邏輯錯亂了

爬文是好習慣
但是還是要親自去試駕之後才是真的
我覺得沒有個200匹馬力都算沒力
但是我覺得有力的車我都買不起
哈哈哈

這應該說是，當習慣柴油車模式後，就會覺得變沒力，
當有人告訴您有大力丸，吃了真得更有效，就會一傳十、十傳百。
我前一台福斯柴狗就有改ABT，真的有效，只是習慣後，就覺得好像又恢復原狀了。
大蟒車更大，我目前還沒改，只是一直在考慮中，因為ABT福斯有保固，福特原廠沒改晶片配合廠商，保固不知是否會有問題..........

就是大家都要改晶片.Ford一火大乾脆馬力加個多，汽油弄到200柴油弄到160匹以上.
看能不能少改點..