自2008年導入
台灣以來,
Ford(福特)
Mondeo就以相當優異的產品力成功吸引消費者注意,無論是創新的TDCi
柴油科技抑或紮實的組裝品質,在國產車界中都算是難得一見的好產品,然而不知是市場特性超然於外,抑或總代理福特六和行銷不力,即便請出了Daniel Powter演唱Whole world around,仍僅處於叫好不叫座的狀態,而此次小改款車型正式登場,在尚未確定台灣國產Mondeo何時跟進改款前,我們趕緊先來看看小改款Mondeo!
小改款Mondeo改了哪些地方呢?仔細一看,顯然水箱罩設計已經不同了,由原本蜂巢設計改為更顯規矩的單柵式設計;前保桿上的氣霸設計導入了六角形概念,至於霧燈與LED日間行車燈的外型也重新排列;引擎蓋上方靠外側處折線則比原車型延長。在車尾的部分,Ford也為Mondeo換上了LED車尾燈,同時也針對尾燈造型進行小針美容。
(左為小改款車型,右為現行款)
在內裝方面,除了文字訊息之外,目前Ford也尚未提供內裝照片供參考,不過目前能夠知道的是,Ford將流線概念導入中控台設計,除此之外,Ford也為Mondeo用上了許多新材質作為內裝鋪陳,另一方面,設置於中控台上影音暨衛星導航系統資訊,也由一全新LED背光源液晶螢幕所顯示;在音響系統部分,小改款Mondeo也新增265瓦功率的揚聲器8只。
而在動力部分,甫發表不久,可輸出203匹馬力的2.0升EcoBoost渦輪引擎正式加入引擎供應行列,如此一來將可消費者在240匹馬力車款之餘的另一選擇,不過Ford方面也特別強調,240匹馬力版與203匹馬力版的二氧化碳排放量皆為179克/公里,因此2具引擎都相當環保。
(左為小改款車型,右為現行款)
除了汽油引擎車款外,Ford也提供了微調過的2.2升Duratorq TDCi引擎,此具新引擎馬力也因此上升12%,達到200匹馬力的水準,當然除了200匹馬力版本之外,Ford也另外提供了140匹與163匹等,共3款輸出級距的2.2升Duratorq TDCi引擎。 有了引擎,也得要有具合適的變速箱才行,因此Ford也將提供同樣經過微調的6速PowerShift雙離合器變速箱。此外,在其他電子系統部分,小改款的Mondeo將新增車道偏移警示系統,駕駛警告暨車側來車偵測高光束系統。
8月底,小改款Mondeo將於俄羅斯舉行的莫斯科車展亮相,隨後從9月開始即於歐洲市場正式販售,英國市場則得等到10月,至於台灣市場...明年了吧!由於來自外電的消息與圖片皆先當有限,因此更多訊息有待Ford於小改款Mondeo發表時一併公布。
來源 :
http://chinese.autoblog.com/2010/06/26/ford-mondeo-revealed/