是這樣嗎??
我怎看天天在高速公路各大街小巷奔跑ㄉ貨車都是柴油車
你問問看他們會不會覺得後期問題一大堆
我相信很多貨車里程錶都是破百萬的
不要跟我說貨車跟轎車不一樣
其實引擎都一樣只是貨車比較粗壯而已
但是這也不會影響使用的里程數
同樣定速100公里貨車的轉數還比較高哩
照理說引擎磨耗也會比較嚴重
以上是小弟見解
如有錯誤請大大指教

貨車真的用柴油引擎比較吃香喔而且貨車使用柴油引擎歷史悠久

但是你看汽油引擎要做小顆小而美馬力大較為簡單技術發展也足夠

柴油引擎要做塞轎車休旅車類卻要縮小是很多技術去克服財有今日柴轎車市場

但是要比保養便宜的話你可以親自去現代問零件最便宜通用來比較跟汽油車拉距

柴油設計汽車很耐用我所表達是故障之後以及天限過後維修蠻恐怖的很傷荷包

你看柴油引擎汽車都比較貴~主要原因就是柴油引擎較大較貴而且目前還是以汽油引擎銷量較大為主軸

不見得.大陸也沒有focus柴油啊

大陸不引進柴油是因為在大陸福特拼市占~

採用汽油引擎價格有競爭力~況且是在大陸耶不是日本或台灣谁要買更貴的

但是歐美可是有出柴油引擎~歐美推出柴油比汽油好賣多了~原因不是汽油或柴油而是零件比汽油便宜

有誰知道原因呢

是嗎？
大陸也沒有柴莽和柴佛呀！？
你如何解釋？

在我看來
福特不引進KUGA TDCI 是因為
他才剛剛推出ECO的KUGA
沒必要再引進TDCI來打自己的臉
如現在有風聲說TDCI將推出
應該會有很多人等待TDCI的來臨而放棄購買ECO版本
因有TDCI車款近來都賣的比汽油來的好可以見證

且最近放出來的風聲都是今年不可能引進TDCI
因而我猜測
明後年等KUGA賣不動了後才較有機會

想想IX-35當初剛出的時後說什麼,
現在他又作了什麼,為什麼出柴油,
因為汽油SUV更有競爭力的車出了,
現代IX-35前前後後完全是行銷策略。

kuga等到更有競爭力的車出了(IX-45/CX-5/油電SUV),
相信福特不用3年,很快的kuga TDCI 4WD 7座就會登場。

我也是這麼覺得,說真的我還真不習慣CX5的外型

CX-5柴油
133萬8000元起
會有競爭力ㄇ??

http://appledaily.com.tw/appleda ... 271216/MazdaCX-52.2柴油首試很勇敢

這才是實在的主因~多出幾十萬拿來加油更划算

柴油還得等不然就是買寶獅車~還是汽油技術熟成

柴油放在卡車比較划得來[M5]