從2013年入手ST到現在，算算也開了1年四個月、36k公里左右，對於動力跟操控都還算滿意，但在蜜月期過了之後，已逐漸回歸一般通勤代步用，開始想增進一點舒適性，在不想更動避震及原廠椅子的情況下，讓耳朵舒適一點似乎也是個選擇，所以音響就成了第一個被挑剔的重點。
老實說過往我從不認為汽車喇叭會有什麼太大差別，一直是”有聲音就好”的超低標準，但有一次聽過朋友賓士車的burmester音響，才覺得原來機的喇叭真的是有差，所以也就開始有了想提升汽車音響音質的想法(果然是一接觸過好東西後，就再也回不去了
)。大部份MK3車主對於原廠那台Sony音響評價還不錯，我也暫時不想去動它，所以想用換喇叭的方式來提升音質，據一個開saab的朋友推薦他之前換的找謝牌喇叭(早洩? XD)，雖然沒什麼聽過，也不是大品牌，不過在朋友強力推薦，以及他本身個性也是頗龜毛，還是給它撩落去啦～
傳聞老闆謝先生本業是做喇叭設計開發的，當初是把自己公司的單體裝在自己車上，後來因為有賣給朋友裝、CP值高，就漸漸打開知名度，不過目前有裝的只有saab跟luxgen的車子居多(沒有品牌是真的比較吃虧啦，除非真的有現場聽過 @@)
ST全車共有9顆啦叭，4個門上各有一高音一低音，還有一個中置中音，在與師傅討論過後，決定只更換前車門的高/低音及後車門低音喇叭，比較特別的是在預期前面新的高音喇叭穿透力會有大幅提升的前提下，後門2個高音將不過電(先留著沒拆但暫時沒作用)，以免前後高音會發生打架、擾亂整個音場的情形。由於我是第一台裝這個喇叭的focus，所以中間也花了點時間進行調整、找合適的零件及材料，反正我的基本要求就是不能挖洞不能鑽孔，要維持原廠外觀。
拆拆拆，四門門板拆光光~
6.5吋低音，左邊原廠，右邊找謝牌(後面是號稱北台灣最好吃的大腸包小腸 XD)
裡面有貼一塊比較厚的制震墊，師傅說原廠就有貼，只是很薄，貼厚一點的可以減少很多共振
中音已經無用武之地，但就放著吧，懶得再拆了 =.=
喇叭外框有專車專用規格，用原本的螺絲孔就可以固定，不用額外鑽洞
高音是1吋的，但只換前面2個而已，後座2個暫時無作用，過陣子再觀察看看
安裝完後馬上跳入車裡試聽，同樣的音源，尤其是我常聽流行樂及抒情樂，人聲部分較過往清晰太多，相較之前原廠喇叭那種悶悶的感覺已經改善許多，低音部份也提升了不少；後座門上的高音雖然暫時無作用，但我試著坐到後座去，高音的部分還是蠻清楚的，所以暫時不考慮將後面高音重新啟用啦~ 至於原本用來輔助的中置中音，在高/低音已經蠻強許多的情況下，作用已經是可有可無，所以就沒去動它。裝好到現在大約1個禮拜了，老闆說還需要大約100小時才會完全run開，到時候音質會更好，雖然我連一半都還沒達成，但現在的表現已經讓我很滿意了，而且內裝還是維持不變(我很討厭挖洞鑽孔)，就要拍拍手了。
整組弄起來共花了一萬多塊，對於音質及安裝方式(不破壞內裝)我都很滿意，那要說這組喇叭的缺點大慨就是知名度較低吧，講出去很多人都說”啥咪早洩牌?”，喇叭上頭也沒有什麼印什麼規格或品牌，以我的個性應該會是直接不考慮，但就因為朋友極力推薦，加上裝好後的試聽，真的覺得錢沒有白花啦，提供給想要提升音質、但又不想換音響主機的車友參考~
*不過真心建議想改裝喇叭的車友，如果你還是聽高壓縮比的MP3之類的數位音樂，那麼改了之後可能感受不會那麼深，真正要音質，還是要回歸CD片啦~
*本人非車店，純悴分享，請勿來信要報價 @@
