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[動力] cosworth 水冷式機油冷卻器
無頭像
   來抓人的 (車肥羊)

重機
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桃園縣 中壢市 
發表於 2006-9-2 03:10 PM 
所以結論是瞎迷阿???


 
無頭像
   小雪兒

腳踏車魔人
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來自 *雪之國*
發表於 2006-9-2 03:28 PM 
Originally posted by shin at 2006-9-1 19:22:
有人覺得改機油冷卻器太大了嗎?
有另外一個選擇,正Cosworth  Water-to-oil type ,水冷式的機油冷卻器
效果遠好於空冷式的機油冷卻器!
熱血專用的......
目前詢價中,預計抵台售價低於TWD$8000,團購的話,更低. ...

請問TWD$8000是台幣多少呢?


 
   mike (就是Mike)

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桃園縣 龜山鄉 來自 TW
發表於 2006-9-2 03:29 PM 
有COSWORTH背書
當然快下手


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   mike (就是Mike)

Focus 2.0
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桃園縣 龜山鄉 來自 TW
發表於 2006-9-2 03:33 PM 
Originally posted by 小雪兒 at 2006-9-2 15:


請問TWD$8000是台幣多少呢?

TWD $8000= 8000台幣


 
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   來抓人的 (車肥羊)

重機
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桃園縣 中壢市 
發表於 2006-9-2 03:35 PM 
主要是要有效果出來吧


 
   朱俊平 (小豬頭)

小50殺手
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臺南市 永康區 來自 台南猴小孩
發表於 2006-9-2 04:40 PM 
Originally posted by mike at 2006-9-2 04:47 AM:
我車上的~~~


mike大你好
請教一下你車上這顆是福特原廠的嗎
加裝在原本機油蕊座的位置嗎
要多少小朋友


8 .6 
無頭像
   shin (UK Dreamscience SCT Dealer)

遊客
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發表於 2006-9-2 05:41 PM 
Mike那組不知道有沒有適合mazda3,mazda6... 這樣光看座,有點不像duratec引擎在用的... 看起來像直接套在原來的機油蕊鎖上的...有點像市售固定式的氣冷式油冷氣挖了冷卻水道在裡面....
不過真的是這樣的話,機油蕊會太長,duratec的機油蕊會頂到下護版,不是很理想

這組是專給Duratec使用的,必須換掉整個機油蕊固定座
適合New Focus,Mazda3,Mazda6
我問到廠商了,做沒有問題,難度不高,但是我要先買一組回來給廠商開模
而且成本不向國外那麼高,沒意外的話做出來應該也可以比目前16排的油冷器便宜許多

台灣這類模具CNC切割的技術,絕對比國外好
小的水冷式cooler不必添加太多的水箱水,效果雖沒空冷式的那麼明顯
但是水冷式的效果較穩定,也不會把溫度降的太低
冬天更可以利用水箱水快速將引擎機油熱起來,快速達到工作溫度! 在較低的氣溫,維持穩定的機油溫度


 
無頭像
   shin (UK Dreamscience SCT Dealer)

遊客
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發表於 2006-9-2 06:45 PM 




目前正在與廠商研究開發這個套件可行性,會追加2孔機油sensor


 
   RC (阿西哥)

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新北市 新店區 來自 你心裡
發表於 2006-9-2 07:58 PM 
Originally posted by shin at 2006-9-2 06:45 PM:
目前正在與廠商研究開發這個套件可行性,會 ...

加油!
再給你一個小小的建議,光看這圖片就覺得模具不便宜,與其開發這個,不如開發專用的加大油底殼+水冷通道,做油底殼簡單多了,施工也容易,店家會更願意裝.....只是給你建議,不是潑冷水唷...


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   shin (UK Dreamscience SCT Dealer)

遊客
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發表於 2006-9-2 08:53 PM 
Originally posted by RC at 2006-9-2 07:58 PM:


加油!
再給你一個小小的建議,光看這圖片就覺得模具不便宜,與其開發這個,不如開發專用的加大油底殼+水冷通道,做油底殼簡單多了,施工也容易,店家會更願意裝.....只是給你建議,不是潑冷水唷...

上面那個台灣有現成的廠商有做
下面的固定座,廠商也說其實不難,只是要把它簡化縮小
進階版的就是外掛副水箱,幫浦與小型散熱片....不過我看,光這個水冷頭的機油冷卻器就夠大家考慮很久了....

剩下的,也可適用於所有duratec車種
水冷式(溼式)油底殼國外也有,不過很貴耶...5,6萬....好像也不好做

做個小眾市場,寧願選個便宜的大眾市場


 




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