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請教排溫過高的解決辦法
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[動力]
請教排溫過高的解決辦法
jerryfocus
(就叫我"Jerry"吧)
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來自 Taipei H.Y.J.C 001
發表於 2009-2-1 11:44 PM
#61
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少爺
發表:
現在車庫空空的
還在修變速箱
很快啦
出關的時候通知一聲
大家在約一約吧
jerryfocus
少爺
(少爺)
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新北市 新莊區 來自 新莊
發表於 2009-2-2 02:21 AM
#62
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jerryfocus
發表:
很快啦
出關的時候通知一聲
大家在 ...
還要再等一下 我要裝排氣洩壓 不然不敢拉高轉
1.8T
帥可愛
(帥可愛)
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臺北市 松山區 來自 松山-民生社區
發表於 2009-2-2 02:59 AM
#63
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冒險野郎
發表:
我也2.0turbo如果有空也找我ㄧ起哈拉
野郎也養蝸牛了喔!
什麼時候出來給看一下呢?
jerryfocus
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來自 Taipei H.Y.J.C 001
發表於 2009-2-2 03:09 PM
#64
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帥可愛
發表:
野郎也養蝸牛了喔!
什麼時候出來給看一 ...
有認識喔
那大家都一家親啦
改天約一約
老帥幫大家公關一下
jerryfocus
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來自 Taipei H.Y.J.C 001
發表於 2009-2-3 10:20 AM
#65
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少爺
發表:
還要再等一下 我要裝排氣洩壓 不然不 ...
因為怕洩壓不夠快嗎
還是你渦輪控制器沒有可以有效控管
少爺
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新北市 新莊區 來自 新莊
發表於 2009-2-3 11:23 AM
#66
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jerryfocus
發表:
因為怕洩壓不夠快嗎
還是你渦輪控制 ...
我還是沿用TD04L 因為我沒有打高增壓 平常大概 0.4~0.5
中高轉後 會超壓 不管有沒有開窩控都會
看起來TD04L並不是設計給低增壓用的
本體的洩壓孔很小 根本來不及洩壓
jerryfocus
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來自 Taipei H.Y.J.C 001
發表於 2009-2-3 11:40 AM
#67
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少爺
發表:
我還是沿用TD04L 因為我沒有打高增壓 ...
進氣械壓本來就是會有瞬壓的問題
這是他的設計與特性
因為要用盡氣壓力去推開閥們
就好像你開冰箱一樣
冰箱門其實不重
但是你要拉開的那一剎那
就是要用比正常再開門的力道還要大一些
這就是進氣閥門受到壓縮之後
要推開彈簧壓力的一瞬間力道
所以這是正常的
跟渦輪沒有關係
所有的渦輪只要是進氣洩壓式的
都會這樣
至於排氣渦輪
因為排氣壓力的控管
只要壓力一到
就把排氣避開渦輪而排放掉
藉由控制渦輪轉速
來保持渦輪轉速
控制渦輪增壓質的輸出
所以瞬壓會來的小多
原理是這樣的
跟渦輪無關
少爺
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新北市 新莊區 來自 新莊
發表於 2009-2-3 12:13 PM
#68
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目前我遇到的不是瞬壓問題
瞬壓我覺得ok
問題:
例如 持壓0.4之後 但是超過中轉速 隨著轉速提升 壓力值會慢慢加大
跑到0.6x bar 而且是持壓 不是瞬壓
這個情況一定是有問題 渦輪的閥門已經全開了 來不及洩壓
不管是阿姑電 或者使用窩控 都是如此
jerryfocus
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來自 Taipei H.Y.J.C 001
發表於 2009-2-3 01:50 PM
#69
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少爺
發表:
目前我遇到的不是瞬壓問題
瞬壓我覺得ok
...
阿辜店的彈簧太硬
扣不下來
少爺
(少爺)
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新北市 新莊區 來自 新莊
發表於 2009-2-3 02:01 PM
#70
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jerryfocus
發表:
阿辜店的彈簧太硬
扣不下來
不知道長度是不是也不合
反正洩壓部分 整個烙賽
廣x 說不可能發生 沒問題
睜眼說瞎話
乾脆上wastegate 省的我麻煩
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