如果我都用離合器控制定格在上坡中~(不採煞車不拉手煞)
這樣維持個1到2分鐘會不會燒離合器啊?(轉速大約七八百上下吧)
因為我之前都是用拉手煞--->油門補到1500轉--->放離合器到有點動力的感覺--->放手煞
這樣是沒問題  但是有時候腳感不好會拉太高轉  且如果在上坡是塞車的情形
就是一次動一點一次動一點  那這樣還要拉手煞太慢了
所以爬了一下文好像有車友用這種方式   看起來好像很方便  都不用踩煞車
但是停下來的時候不就代表在磨離合器~!?雖然轉速低~
所以想問問看有沒有汽油版的車友用這種方式?會傷離合器嘛?想練練看~剛溫~

有可能啊~
我的前一台車是手排嘉年華, 也曾經耍帥 (耍白爛) 這樣停著大約 1~2 分鐘給朋友看
不過我停的坡蠻陡的, 在行義路上的某間土雞城門口, 應該有 45 度吧
當時轉速一定比你的 7~800 轉高, 應該是有拉到 2000+ 轉以上? 太久忘了
當下是沒怎樣, 只是很臭, 但事後過沒多久離合器就崩掉了
勸你還是別玩這個, 三思啊~~

卡麥勒~  我家TOYOTA貨車我都這樣做

但FOCUS我的建議還是不要

等你離合器滑了  妳就知道了

離合器貴貴低，省點磨~~~

不要這樣搞喔～這樣不是正確的方式喔！
一般車很容易會掛…小佛會更快！

然後…你的上坡起步還要再加強喔…要到1500喔……………

+1
我家TOYOTA也都這樣開
2台都沒有問題...
FOCUS就不知道了

加強到1500轉?我是說不靠煞車單純用離合器去磨來令讓車子不要倒退嚕耶...
這樣維持住不動可能引擎轉速在700或800轉之間~會抖抖抖~
那升到1500轉不就更磨~!?不是更傷來令片嗎???
為何要到1500轉?

slow 時的轉速就差不多是 7~800 了
你想 7~800 轉有可能讓你停在斜坡不往下嚕嗎?
當然要摧油拉轉才定的住呀
上面說過我都拉到了 2000+ 以上了
　
所以大家才勸你不要玩啊