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就算機器一樣,每個底盤技師調整後也會有因為認知的差異而調出不同的角度
最重要的是,記錄下你的每一次定位角,才能觀察出輪胎的磨損狀況
而在下次定位或是換胎時去做調整
你一看就發現輪胎定位角很不一樣,就代表著角度應該是做很大的
一般定位大都只做前.後輪束角
前輪-左前輪束角xx"xx 右前輪束角xx"xx 前輪總和xx"xx
後輪-左後輪束角xx"xx 右後輪束角xx"xx 後輪總和xx"xx
這很重要,關係著你的輪胎吃胎狀況
不要只單獨相信只要有定位就是好的,數據會讓輪胎磨損狀況呈現事實
你就是那個要做紀錄的人,做點功課你會發現很多
我的MK3 ST做的前束角
前輪-左前輪束角+00"03 右前輪束角+00"03 前輪總和+00"06
後輪-左後輪束角+00"02 右後輪束角+00"02 後輪總和+00"04
不見得我這樣做最好,因為我也是在觀察輪胎內側磨損狀況有沒有異常
我有3台車,每台數據都有記下,使用多年,也沒有異常的狀況
當然,角度沒有像st做得這麼大,大都只有
前輪-左前輪束角+00"02 右前輪束角+00"02 前輪總和+00"04
後輪-左後輪束角+00"01 右後輪束角+00"01 後輪總和+00"02
這樣而已
這數據也不只我使用,很多車友都有在用,因為我們都是同一家店做的
有問題早改了
所以,你也做紀錄下來,這樣你的輪胎磨損狀況才會清楚
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