當然就照手冊上面指示即可.
原廠研發人員在設計時所考量的....
後勤人員往往不知所以然的照做....
所以才會有那種1000km -第一次
往後每5000km再回廠的舊觀念

時代在進步, 車子在進步... 但是保養維修觀念有沒有跟著進步??
看起來是沒有的.

所以照著手冊做就好了!!  引擎不是玻璃做的.
你可以看看車上最耐用的組件是不是引擎(正常使用下)


話說...我有點後悔第一次回廠保養...
原廠換的那瓶王者的能量 5w-30不知道是不是新油還沒磨合
感覺比原來的還要鈍.  
手冊上是說換5w-20
原裝車應該是夠用才對. 而且還省油

原廠有寫一萬或者更長里數換機油合適用於歐美或先進外國,國內我奉勸就是一萬(要回原廠)~五千(外維修廠)
這樣才是保護你的汽車~在台灣如沒保持這原則新車容易早早出現問題~那龐大利益鍊連維修廠自己都不知情原由
在台灣或大陸韓國印度都一樣保持這原則,這不是汽車公司設的利益鍊~他們只是接著利益循環

機油+機油芯 每一萬公里換一次即可

今天問了原廠技師
回答是~因為大家用車習慣或方式不同
所以才建議5000km更換
其實只要有正常使用車輛(市區+高速)
不一定要5000km保養
簡單說~常跑高速公路10000km更換也行
都只跑市區5000km更換比較好
中間值就看比例而定(市區/高速)
另1個參考直就是使用時間或有無激烈操駕

原廠回答正確~但是你能持續五年以後還給原廠服務嗎~錢花下去就是沒事

原廠技師回答的沒錯.
但技師背後有沒有龐大的數據可以顯示5000km回廠換油的原因? 原廠開發引擎的時候是投入大量金錢測試引擎的耐運轉測試的.
一般原廠手冊建議的里程數應該已經是平均值後再抓一個Margin. 已經滿足絕大多數人的需求了.
我相信沒有廠商願意設計出一款引擎. 結果因為機油更換建議的里程數錯誤.
導至引擎可能兩三年就掛點被消費者唾棄.

5000km換油如果口袋深當然是很好
2000km換對引擎不就更好. 實際上應該不是這樣. 這樣的安全範圍抓的太大了.

台灣的環境有特別惡劣嗎??
終年幾乎10~35度的溫度範圍.
比起很多-40~+30度的歐美國家好很多.
至於走走停停塞車...
去歐美大城市看看就知道了!!
比台灣塞的比比皆是.

實際一點來看, 有了車主手冊 , 也有台灣福特的保養建議單

如果要順利的順利享受所謂的"保固" 是不是必須乖乖的給他賺定保跟機油的錢 ?