存檔 | 收藏
點閱數:851
[車壇新聞] 你知道什麼是「主動煞車」嗎?
   scosco29 (iscar!)

Matiz
文章 1749
用戶失蹤天數 2876
點數 1340   戰績 0   改裝 0   故障 0
其他 來自 台灣
發表於 2016-6-8 10:41 AM 
作者: David發佈於:  最夯話題日期:2016 / 06 / 07

isCar!請問isCar的讀者,你對「主動煞車」或「自動緊急煞車」(Autonomous Emergency Braking)的認識有多深?它的功用又有哪些?日本JAF汽車聯盟近來以當地3.6萬名日本人為對象,對「主動煞車」這項主動安全來進行問卷調查,藉此了解日本民眾對主動安全的認知度、理解度以及關心程度。

根據這項調查,有97.3%的日本民眾知道「主動煞車」這個名詞,但是再問到是否了解「主動煞車」所代表的機能和效果時,減少到只有50.4%的人回答表示知道。再問到是否清楚「主動煞車」無法正常做動的條件有哪些時,之到的人更是再下降到只有24.8%的人知道。
接下來當問到對「主動煞車」這項功能的相關知識時,能夠對此功能有正確回答的人的比例只有54.6%。又有45.2%的日本人對「主動煞車」抱持高度信賴,甚至有39.8%的人認為「主動煞車」萬無一失,不管前方有障礙物還是車輛,都一定會自動煞停下來。另外還有4.1%的人以為「主動煞車」,可以防止車輛在起步或行駛中,防止車輛暴衝的一種功能。更誇張的是,竟有1.3%的人認為「主動煞車」可以取代傳統煞車,有它可以不用煞車了。

至於問到當引進新科技時,對消費者最大的幫助是什麼時?有84.5%的人選擇「可以減少駕駛失誤和錯誤判斷」,有10.8%則是選擇「減少駕駛疲勞」,另外有3.5%的人選擇了「可以減少塞車」。
儘管許多人對「主動煞車」這項功能一知半解,但是「主動安全」在大都市行車環境所能帶來的安全保障,其實不輸「電子行車穩定系統」。根據日本富士重工於2016年1月的一項與日本「交通事故綜合分析中心」合作之針對2010年到2014年當地速霸陸車禍調查顯示,凡旗下裝有「主動煞車」功能之「Eyesight Ver.2」主動安全整合系統的速霸陸車款與未裝備該系統者,在每一萬件車禍中發生追撞事故的比例,有「Eyesight Ver.2」者可以減少8成比例;撞傷行人的比例也降低5成之譜,若從整體來研判,有「Eyesight Ver.2」的車款在意外事故中比例比沒有者可以減低6成。


此外富士重工也以2014年日本當地售出之速霸陸車輛為例,當年有24.6萬輛的車輛裝有「Eyesight」系統,未搭載者則有4.8萬輛。前者發生人身車禍的車輛數有1493輛,占比6.1%。未搭載者則有741輛,占比15.4%,事故發生機率不言可喻。
也就因為「Eyesight」的「主動煞車」功能出色,富士重工從2014年起便大力推動,當年速霸陸新車搭載率達85%,到今年3月為止,速霸陸在日本當地售出之裝有「Eyesight」車輛已經超過30萬輛。
在市場上推動「主動煞車」的車廠不只速霸陸,豐田、日產也都不遺餘力,將「主動煞車」普及到各種大小車型上,豐田甚至已經表示,在2017年也

就是明年起,美國當地銷售的車型都會配備「主動煞車」。為什麼豐田會從美國開始推動,因為美國國家高速公路安全局(NHTSA)已經宣布,2022年底前所有在美國上市新車都必須配備「主動煞車」。這項要求已經獲得包括豐田、福斯、通用等在美國當地20家車廠的支持,許多都從現在開始積極布局,將「主動煞車」陸續配備到各款車型上。在台灣也有許多新世代進口車上有此配備,甚至還主打這項功能,像是台灣才剛剛發表的賓士全新一代E-Class,在主動煞車功能上更具有智慧也更有彈性。

看到這裡,讀者已經發現「主動煞車」的重要性,若是近期內有打算進場購車需求者,不妨好好注意哪些車款有這樣的功能,對你和家人乃至於路上不認識的行人,該功能都能帶給大家更安全的行車環境。


 




加入贊助商  |  免責聲明  |  聯絡我們