FSC 汽車研究所  Mitsubishi Fuso eCanter法蘭克福商用車展發表
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[車壇新聞] Mitsubishi Fuso eCanter法蘭克福商用車展發表
   scosco29 (iscar!)

Matiz
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發表於 2016-8-2 12:00 PM 
作者: 蔡至兼發佈於:  國外車市新聞日期:2016 / 08 / 01

iscar! 繼日前德國Daimler於「Daimler eTrucks Campus」活動中發表純電動大型卡車Urban eTruck後，同集團的Mitsubishi Fuso也確定在今年法蘭克福商用車展推出Fuso eCanter，動力除了搭載第三世代E-CELL燃料電池外，外觀造型與車艙鋪陳都與一般Canter無異。
一直以來Mitsubishi Fuso致力於環保節能的技術開發，如已經在日本銷售多年的Canter Hybrid就是最佳案例，當然在Daimler集團的技術奧援下，燃料電池以經發展到第三世代。根據了解，Fuso eCanter所搭載的E-CLEE系統具有可輸出110Kw(約150hp馬力)/650Nm(66.3kgm)功率的馬達，續航力達100km， 藉由快充裝置1小時即可滿電，若一般充電則需7小時。為了符合日本ChaDemo的標準，在日本開發的Fuso eCanter自然採CCS Type2充電模式。

雖然Fuso eCanter的載重量為3噸，但為了符合歐盟標準設定為2噸，這對於業者來說略嫌不足；當然在通過初期5萬公里、冬季零下10度的電池耐久測試後，應該會針對載重量進行調整。同時採用Fuso eCanter測試為業務範圍包含葡萄牙和德國的物流業者「Hermes」，就「Hermes」透露該公司往年在聖誕節之前是旺季，通常約有1.3萬名駕駛開著物流配送車穿梭在歐洲各大街小巷，當然也會增加廢氣排放的問題，如果能換成Fuso eCanter，勢必會減輕對環境的負擔。
雖說Fuso eCanter在德國與葡著牙先行測試發表，實際上在原廠的規劃下日本肯定是未來主要戰區，畢竟2020年東京將舉辦奧運，且把環保節能列為首要考量，不難想像四年後東京將呈現Fuso eCanter滿街跑的畫面。至於台灣，縱使業者有意但政府卻未將車輛環保議題擺前面，要想見到有助於環境的高科技車輛，恐怕短時間之內仍就無緣。



 
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