做生意哪有不賺錢的道理？但有哪一條是穩賺的呢？
開發、安裝、測試每一個都是成本
即使成品出來，也不保證能適用在每一個人身上
必須經過不斷的修正、DEBUG，讓消費者安裝後的良率達到最佳
在還沒賺到錢之前，就要合夥人先付錢分攤成本，合理
但必須在決定合作之前就要先講好，大家先拿多少出來支付研發過程的費用成本
這邊說的成本，是包括了所有可能會產生的費用，這樣才合理
縱使開始的規劃沒想到的，要追加預算也是可以啊～至少大家之前溝通過了
如果一開始計畫研發時，錢的事情你也不提、我也不提、他也不提
應該就會認為是大家都有默契了，在還沒賺錢之前，不需要計較個人負擔的成本，不是嗎？
結果大家都不好意思提錢的事情，後頭要橋就會比較尷尬，誤會就會一直出來…
我想阿西葛格的點很簡單，就是智慧財產權
自己辛苦研發出來的產品，還沒推出前就被其他人複製，還提前發表，這不是商業間諜才會幹的事嗎？
怎麼會發生在自己認為是的朋友身上…
先不論是否真有被複製開賣，但是心裡上就是不舒服到極點了！
如果哪天iPHONE 5上市前，就出現山寨一模一樣的開賣，平狗不會抓狂嗎～（也許不會吧…因為沒有殺傷力）
我想依照阿西葛格的龜毛個性，這不是FINAL版本的話，是不敢拿出來賣的
（就看那個含癢…抱歉！是含氧觸媒模擬器好了）
要搞多久還不知道，頂多拿出來現寶一下，讓大家心癢癢…
橘太兄的點，大概可以看得出來
阿翰、阿西，付出的成本是屬於『無形』的（不是阿飄～
）
阿翰付出勞力、阿西付出心力，這兩樣都不用花錢（這邊不是說這不值得以金錢衡量哦～）
橘太付出的卻是『有形』的，輪胎、煞車磨耗是大宗，磨完下課就必須花錢換的，還有保養費用也是
另外心裡上也會對產品有不安感，擔心引擎是否會出問題，相信是可以理解的
但是講到路測可能會撞到人，這就有點…我想這安全上的問題是自己必須要去注意的啦～
還有啊…看來有點逃避『複製產品』這個問題喔～如果真的沒有複製，為何不爽快的講出來呢？
這樣不就換阿西葛格被砲了呀！橘太兄也不用啞巴吃黃蓮哩～
至於改晶片、中冷、排氣管，是不是需要做到那麼大的改裝測試，這也是需要跟合作團隊溝通呀…
不是說想測試就測試，衍生出來的費用要大家贊助攤提，開發之前又沒講好，其他人的感覺就差了嘛～
若是因為誤會產生心結，跟朋友翻臉，真是不值得！
要合作就必須敞開心胸面對合夥人，有疑慮就要提出，千萬不要因為流言蜚語彼此猜忌
（每次講到流言都會想起周慧敏
）
有時候說者無意聽者有心，傳話也是2266的話就…
小弟我從不相信非當事人講出來的話，這是我跟朋友合夥開公司多年的感想…
這個產品，對柴油車友來說應該是一大福音才是！
不過呢…若是變成良性競爭也不錯，讓消費者能有更多的選擇
畢竟適者生存，時間會證明一切，它也會沖淡一切…
以上是依照本棟大樓僅有的資訊分析，若是小弟有白目的地方，請見諒～
PS.題外話
幾年前小弟還不認識阿西葛格時，連不干他的事，開口請他幫忙他都一樣幫…
上次大會師小弟請他幫忙跟車友拿一組座椅降低腳架，錢也沒先給他，他也是幫我帶回來！
而且我還是大會師舉辦當天的凌晨跟他說的…這件事小弟一直記在心裡～揪甘心ㄟ～
跟他拿機油，不管多晚，只要跟他約了，使命必達（雖然他本來就晚睡
）
讓阿西葛格服務過的朋友都知道…只有一個『讚』字而已！
PST小毛說的是，FSC開台以來，能像阿西葛格一樣的賣家不多…是做口碑的～
