BOSS 發表：
大雄兄：（一起聊）
如果這篇你有 ...
BOSS兄
您也點出重點了 >>>>都因為同樣的原因入原廠…一位可能平常都有在吸取小佛資訊的車主…
他知道那些可索賠…並不會被原廠的推托之詞所影響…
雖然這篇我沒從頭看到尾 .. 但不要忘了 ..我跟你一樣是Ford車主喔..索賠過的經驗也不少 ..
就我來看這些事 ...這就像是一個社會的縮影..社會能否運作正常是需要法律規範
而法律是給懂的人玩 .. 福利是給知道的人爭取 .. 這句話是不是很耳熟 ?
同樣的罪 ..不同的人有不同的判決 .. 福利擺在那..還是有人不知道可以去拿的
不要以為原廠技師甚都懂 .. 一輛車的故障會牽涉到的領域相當廣泛
如果他甚都懂 ..就可以自己去當老闆 .. 不會在那邊吃頭路
也不要以為原廠就沒問題 .. 他們只是經銷商 ..很多的產品訓練都還要回總公司上課 ..
大家各自在不同領域上班..也有上過一些有的沒的課程經驗 ..上完課你就會的 .. 有多少人?
我上完公司的產品訓練課程 ..回來就幾乎全部忘光了..哪還有可能去講?
所以不要想太多 .. 如果你沒加減比技師多懂一些 .. 你也只有被唬的份 ..這很現實
但這是事實 .. 雖然不是每個經銷商 ..或每個技師都這樣 ..但你能遇到ok的機率?
以我目前觀察 ..Ford花蓮這邊的維修技師.. 比起2~3年前已有長足的進步了..
我想 .. 我們應該有機會要給他們鼓勵一下 ..如果一直都是換新人來 ..也不見得是好事
他們也只是跟我們一樣的平凡百姓..你有的喜怒哀樂 ..你有的悲歡離合 ..他們也都有
他們跟我們沒甚不同 ..唯一不同的是 ..他在那邊上班 ..記得喔! 是上班 ..
他們也有業績壓力 .. 也有打混摸魚的時候 .. 怎樣作業績給他 .. 怎麼陪著打混摸魚 ..
就當交個朋友 ..這社會生存多個朋友不是壞事 ..如果你各行各業都有專精的朋友 ..
在這社會生存 .. 會不會比較方便?
還有以後要注意 ...原廠如果告訴你東西請再回去試試…有狀況再回來處理…
千萬 .. 千萬 .. 不要過了幾個月後 ..才回去處理 ..
我是隔一週或3~ 5天 就跑回去說 :這 ..還是有問題 .. 這對我很困擾呢..你能幫我想辦法嗎?
通常基於客戶滿意的要求前題之下 .. 會加快處理流程 ..
但關係如果維持的不錯..便宜行事是常有的事..說到這..我也不要再多說..不然有人會被釘..
我跟花蓮原廠往來也4年了 .. 這中間也有些不愉快的經驗 .. 不過就所有車廠的整體的表現
我還是會給他80分的高分 .. 沒有100分的車廠 ..只有不斷追求100分的車廠
如果希望他們達成我們心目中的100分 .. 那就需要我們的鼓勵與鞭策 ~
