1.高度可能要回你之前幫你裝的店家處理~~~前面的車高還ok~輪胎拆下調一下筒身~~~但因為後面車高真的很難調~拆來拆去的~不只連彈簧座要調連筒身長度都要順便調(要調兩個地方)

2.請問你是BC嗎~BC有付調整的工具耶~只是前面就不能裝原廠的半拉桿~要拿下來比較好調
後面組尼要傷一下內裝~~~後面的阻尼上方小撮一個洞(要準)~就可以去買長的L調整工具(我是拿之前的APEX N1的來調)~~~五金行應該買的到~~~但你要給他樣品~~~不然你就要大挖你的後內裝用BC附的調整工具調(非常不建議)

我車高有調過前2指後1指~~~其阻尼調整要偏硬才抓的住彈簧的彈跳~~~改阻尼可調的避震器竟然不能調組尼~~~有點替你不值

裝一個月了~~~才恭喜:18
下次出來喇低賽~~~

1.對!我的也是BC V1版的,當初是請阿翰幫我調整的!他幫我設定的太過熱血!以致於太座屁股負荷不了,害我一直被Highlight只好想  
  問看看如何調整摟.

2.既然你說後面高度沒問題,那我就不去考慮高度的問題了!改往阻尼的部分來著手,不過想問一下,如果我後面阻尼調軟時,在車子負重5人
   時,會不會因為阻尼太軟而有觸底的可能??
2.因為當初BC是買2手的,所以可能沒附到工具,不過既然你說五金行買得到工具,那就沒關係了!!只不過要買L型的甚麼工具阿??是內六腳嗎?幾號的?可以描述清楚一點嗎?謝謝!!

當初阿翰設定應該不是以滿載來做設定吧~~~你可以請阿翰在幫你多調幾次試試看吧

因為還在上班~~~只能key幾個字(後補)~~~請勿見怪

補述:
1.改避震被家人念是正常的~~~但也要灌輸正常觀念給他們

2.只要後面的桶身有預留壓縮比的空間~~~我想是不會觸底的

3.調整工具是內六角的幾號不清楚喔

好   我先把後面降下來
那請問一下
降下來調整座往下放  後桶身長度要變嗎  要增加行程嗎

後減震桶也要一起改變喔

　　台七乙，我的秘密基地．．．路況好，上坡下坡都好玩．．．有改的少去　大溪警察長臨檢

:15 該打....欠調整工具   可以找我...我免費送給族友喔...
ㄏㄏㄏ

其實愛跑山路的~~~都馬有自己的秘密基地~~~因為我住汐止所以"以前"都專攻汐止周邊山道~~~這裡的路自從納莉颱風過後就不太能跑了~~~但這幾年都有重整過~~~一樣是有改的少去啦

我也愛跑山路  
但我的秘密基地是我家的"廁所"
因為只有在裡面  我可以盡情的踩"油門"
完全不用煞車