哈哈
你真好心
你要跟他說
要連整個地毯一起買
我跟你一人分一半

他可能會殺了我！

他不敢啦
因為他常常買東西被騙
所以習慣了

所以我趕緊用這水歸來安慰她
哈哈
有故事的

看來我也要把我的水龜拿去煮看看...

我比較相信傳統溫度計...

曾經試過普通的電子溫度計,誤差10度....
到最後還是信任傳統溫度計....

當然啦..一隻好幾萬的那種電子溫度計不算....

我也沒有說你有建議大家改水龜...這也不是我的重點...

我的重點是...原廠水龜..不是82度開...也不是97度...手冊寫90度...
如果你實驗出不同的數據..建議可以拿出照片或是whatever

還有..改裝低溫水龜..真的好嗎..?

其它的我比較沒有興趣....我只希望從討論中,能吸取到更多正確的改車知識....

引用一下老大的文,這是和一位車友討論時的文章可以看一下. 加大水箱 !
先要了解 水箱內水流ㄉ作動方式 !
如果以為水在水箱內成 之字型 流動
那就大錯特錯ㄌ !
水箱分上下座槽, 中間則是垂直ㄉ水道管路
管路ㄉ旁邊有很多ㄉ鰭片負責散熱
當水 流到上座槽時
所有ㄉ熱水由垂直ㄉ各水道管路同時下降至下座水槽
此時從上往下流ㄉ過程中就藉由各鰭片達到散熱ㄉ功能ㄌ 那加大水箱主要ㄝ就是 加多 垂直ㄉ水道管路排 !
藉由更多ㄉ水道管路排達到更多ㄉ散熱 ! 分解ㄍ散熱水箱 就可很清楚ㄉ知道ㄌ !
還有 所有ㄉ水龜 都會依溫度而作適當ㄉ開合
在設定ㄉ高溫度時會全開
再設定ㄉ低溫度時會全合
其間就依當時ㄉ溫度處在半開合狀
熱感應嘛 !  非僅 FOCUS 而已 !

在引用一篇,大家看一下.
試想  如果 水ㄉ溫比油溫高
那 水怎能幫油散熱ㄋ !?

大家都知道
1. 在引擎內 水有水ㄉ管路 > 水龜 > 散熱排   
   由風扇或過風散熱

2. 油有油ㄉ管路 引擎活塞 + 汽門支臂潤滑後
   順便將熱帶進油內經由水冷冷卻

剛開始 水溫似乎升ㄉ快 是因為散熱系統未作動(水龜未開)
感應到ㄉ是引擎本體ㄉ溫度 !
但一旦到達設定ㄉ引擎工作溫度後
水龜開 ! 風扇動 ( 或高速過風) 這時 水溫應保持在常溫
(ㄝ就是 引擎工作ㄉ溫度) 繼續循環將引擎熱散掉 !

而油溫則會隨著 RPM ㄉ負荷 而升高 !
RPM 越高 油溫越高 !
這時90多度接近恆溫ㄉ水 正在循環幫助升高ㄉ油溫ㄉ散熱 !

所以以前常說 看著水溫就好 !
只要水溫保持90多度ㄉ恆溫
引擎是出不了大事ㄉ !   

照片在我這裡耶~~~

各種ㄉ設備:風扇, 水龜, 水幫鋪, 油循環, SENSOR..... 等
都是 為 " 保持原廠設定ㄉ 引擎工作溫度 " 而裝設ㄉ !
每一部品裝設前都經由原廠技師 仔細設計, 經過千百次測試過ㄉ !
任意ㄉ 變動 除ㄌ干擾外 ! 就是讓其他平衡ㄉ設施操勞過度而掛點 !